本报讯（通讯员 陈长顺 宋宽飞）随着“天窗”命令下达，新长工务段沭阳线路车间沭阳检查工区李威、张惠东检查小组，携带钢钎、卷尺等工具，开始对线路进行路基检查，这是日前发生在新长线的一幕。
　　自设备秋检开始以来，新长工务段将秋检分为现场检查、资料汇总、病害评定三个阶段，倒排检查计划，明确检查期限，确保秋检任务如期完成。为提高检查质量，该段将管内1427公里线路，按照维修工区数量和防洪职责划分为217个检查网格，每个网格由2名职工和1名防护员组成的检查小组进行检查，以100米为1个检查单元进行病害问题整治。对宁启线、新长线等线路的34处发生过限速、封锁的水害路基地段，以及高速铁路高路堤地段的路基设备，由分管段长、科室负责人及主管工程师参加检查。此外，对高度2米以上的挡墙、粉砂土路基地段下穿桥涵等设备开展专项检查。
　　针对桥涵设备检查复杂、数量多等实际问题，该段组织路桥科桥梁检测小组及3个桥梁专业检查班组，以半年为一个检查周期，持续开展桥涵设备检查，并将检查问题分A+、A、B、C四类，作为下一年度桥涵大修计划的重点依据。