王敏 王帅男/文 王敏/供图
　　林林：嘉兴车务段营销科工程师，集团公司营销能手
　　“从事客运营销工作，最重要的是要处处留心、事事用心。”我叫林林，现任嘉兴车务段营销科工程师，在客运岗位工作20多年。及时总结规律、敏锐感知变化、及时做出反应，是我一直秉持的工作方法，这让我在客运营销工作中取得好的效果。
　　还记得2022年4月和5月，受疫情影响，客运市场快速变化，我发现管内嘉兴南站、桐乡站等既有开行列车上座率较高，特别是嘉兴南站既有下行方向列车日均每趟客发400余人，我便主动向集团公司提报增开嘉兴至杭州、温州南等方向列车开行计划，批复实行后取得较好社会效应和经济效益。
　　营销不能是孤立的，要以服务促营销。我经常和同事一起走进企业、学校、旅行社上门服务，介绍管内各站开行列车、团体票政策和服务举措；深入社区开展“关爱老人、智慧出行”铁路公益活动，向老年群体讲解他们关心的购票、出行等问题，同时充分发挥“红船”“绿舟”服务品牌的知名度和影响力，让营销与服务相辅相成。
　　一个人的力量是有限的，成功的营销要凝聚合力。我将管内各站营销业务骨干等38人纳入营销储备力量，让更多职工参与到客运营销工作中来，努力构建单位客运营销体系。我还与嘉兴、湖州市统计局、交通局等相关部委，以及和松江大学城、乌镇、西塘景区等多家单位建立定期联系互访制度，及时掌握市场客流变化信息，加强团体、异地客流营销。如遇调图、加开列车等关键节点，我就联合党办加强与媒体的沟通交流，及时发布团体票营销政策，为旅客出行提供便捷。
　　我总结提炼了“五个一”方案，即构建好一个体系、运用好一个系统、利用好一个平台、发挥好一个作用、建立好一个机制。同时，不断加强“图、流、票、窗”的分析，坚持做到“日盯控、旬监测、月总结、季分析、（半）年总结”，详细掌握重点车站、重点时段、重点列车等流量流向情况，深入开展客流调查与分析，制定符合市场实际的客运营销方案，并持之以恒抓好推进实施，为单位完成经营目标任务贡献智慧和力量。