本报讯（记者 宋亚堃）近日，集团公司职培部会同机务部，围绕优化机车（动车组）司机脱产轮训进行专题研讨，推动“制度性安排+柔性化组织”培训组织新模式落地实施。
　　为不断提升机务系统技能岗位作业人员能力，集团公司每三年在职培中心对机车（动车组）司机进行一次不少于40学时的集中脱产轮训。同时，为进一步缓解机车（动车组）司机工学矛盾，提升脱产轮训实效，集团公司对培训组织模式进行合理优化与调整，对于新任职的电力、内燃机车司机以及动车组司机，各机务（辆）段采取脱产轮训与独立顶岗前补强培训相结合的方式，统筹培训组织；对于在岗机车（动车组）司机，采用“远程+集中”“2+3”教学模式，由职培中心安排轮岗师资通过互联网远程开展2天共16学时的培训，各机务（辆）段自行组织3天共24学时的培训。
　　为做好新模式下的脱产轮训工作，各机务（辆）段在集团公司轮岗师资和集团公司、站段两级兼职师资库范围内，择优选拔组建脱产轮训师资库，备足师资力量。