马锐超 文/摄
　　“电力客车K94次，6道停车，开放信号。”滁州北站车站值班员杨澜正在信号楼布置K94次接车进路。
　　杨澜声音甜美，又是滁州北站唯一一位女值班员，每当她作业时，信号楼里、对讲机里就会传来悦耳的指挥声，给来往的司机和同事留下深刻印象，大家总是亲切地称她为“百灵鸟”。
　　杨澜当年大学毕业后来到滁州北站，开启了自己的职业生涯。实习结束后，她毫不犹豫地选择了行车工种，消息传开，车站都炸开了锅。“行车工作要熬夜，要求也高，但同样也是保安全的‘命脉’，责任重大，我想挑战下自己，把不可能变成可能。”
　　自那时起，杨澜和男同事们一起上班、下班、学习、讨论……一样也不落下。从信号员到助理值班员，再到车站值班员。凭借自己的努力，杨澜仅花了3年时间就取得了行车系统的“最高职称”，并成为滁州北站最年轻的学习车站值班员。
　　在这3年里，她深刻地认识到行车工作容不得半点马虎，尤其是针对滁州北站同时办理客货运业务，每天基本上要接发2个方向、229列车，平均每6分钟就有一趟列车通过，而最小列车间隙为1分钟。作为守护车站旅客、行车安全的“指挥官”，杨澜更是分分秒秒专注作业。如何高效率地调车作业，每一次股道占用规划，她都做到心中有数。
　　杨澜在行车岗位上摸爬滚打的这几年里，来往滁州北站的火车司机们也都知道了这个女学习车站值班员。“我们这些听惯男声车机联控的火车司机们常会被电话里的女声吓一跳。”一开始，长相秀气、温柔文静的杨澜还不太被火车司机们信任，但是久而久之，凭借丰富的理论知识和现场经验，他们也不得不向杨澜竖起大拇指，很多火车司机见证了她从“百灵鸟”蜕变成“女指挥官”的历程。
　　现在，杨澜已经成为车站的中坚力量，“责任心强、胆大心细、业务精湛。”这是职工们对她的一致评价。