马玉章
　　近日，我跟随集团公司文联组织的昌景黄高铁采风团前往昌景黄高铁祁门南站。
　　汽车奔驰在高速公路上，穿过城市的喧闹，进入群山环抱、绿草葱葱、山林跌宕的皖南山区。下午6点多钟我们到达了祁门县。
　　祁门县作为古徽州的南大门，以盛产红茶被人熟知，红茶以“品质独特、味美香浓”享誉国内外，曾经在巴拿马万国博览会上荣获“红茶金奖”。一百多年来，由于交通不便利，美味的祁门红茶，只能靠水运和蜿蜒的盘山路对外运输。运输周期长、成本高，一段时间，红茶被搁置高阁，掩埋在深山之中，给人以“只闻红茶味鲜美，难求一碗红茶水”的印象。
　　昌景黄高铁祁门南站的建设，以带动地方经济发展为目的，站房设计具有地方特色，以山为媒、以门为形，结合“两山对涌相向，对峙如门”的山水格局，以“两水一山现阊门，阊江双虹镶祁红”为主题构思，把人工建筑与自然环境完美融合，打造出独具特色的站房。
　　从外观看去，在白云环绕下的群山中，犹如红茶叶片造型的屋面冲击人们的视野，“一碗金边镶于祁，两杯茶饮涌为门”的建筑语言，竖立起这座“古徽州南大门”。
　　站房两边像大鹏展翅，寓意高铁架起祁门腾飞，把过去几十小时走出山区变成如今约4小时到达长三角其他发达地区，并连接到祖国四面八方。
　　走进站房，自动闸机、人脸识别，高端的安检设备、全方面的监控和科技化人性化的服务设施等，使祁门南站一诞生就跨入先进车站行列。候车室墙面的装饰融入竹林、马头墙等元素，充分体现地域文化特色。“四水归堂”的天井场景，采用灰色小青砖及窗格造型展现“白墙黛瓦马头墙，回廊挂落花格窗”的明清徽派建筑意境。
　　陪同采访的施工单位负责人晁宇介绍，祁门南站站房建筑面积8000平方米，可满足2000人以上的旅客日发送量。说话间，销售祁门红茶的总经理姜红带领身着旗袍的女士，给我们送来一小杯红茶品尝，并高兴地告诉我们：“祁门高铁开行，把祁门县带入高铁时代，便捷的运输使我们祁门红茶快速到达祖国各地，给祁门红茶产业带来了大发展。我们计划和车站合作，为每位旅客送去一包祁门红茶。”