袁依梦
　　天太冷了。为了今晚，我下单了一件羽绒内胆，披着冲锋衣挡风，外面又套了长款羽绒服。零下6摄氏度的徐州，呼啸的北风里裹着一股“冷味儿”。
　　袁浩然是动车所存车场的管理员，他拿着手电筒走在前面，身上的黄色反光背带伴随着快走上下起伏，偶尔回头看我有没有跟上。防寒打温，11月初就听人念叨，今天对于这个“寒”，我终于有了切身的感受。
　　空旷的存车场因成列排开的动车组形成的狭管效应，使本就强劲的寒风变得更加猛烈，原本几百米的平交道口走起来感觉特别漫长。夹紧胳膊抄着口袋，冷空气在我鼻腔里长驱直入。走到动车组跟前，迈进车厢的一瞬间，终于好受了一些。我搓搓手，掏出相机干正事——关于存车场“打温人”的作业实录。
　　防寒打温其实就是以“动”制“冻”。低于零下5摄氏度的天气，停放在存车线的动车组除了要排空各管路、水箱里的水，还要每隔一小时做一次开关门试验和制动施加缓解，为的是不让车门和制动闸钳被冻住，确保能准点上线服务旅客出行。
　　袁浩然麻利地升起受电弓为动车组供电，确认HMI屏上没有故障报出后，便开始巡视车厢，边走边看边确认，同时还要拍照上传。工作看似简单，实则容不得丝毫马虎。开着空调的车厢逐渐升温，还没等我享受够这美妙的暖风，他便朝我招了招手，一路小跑往下一组动车去了。
　　“白天还好，晚上单人单岗打温，周围一点声音都没有，有时候自己跟自己说两句话，就不那么害怕了。”袁浩然不好意思地说。回来的路上，我终于能撵上他的脚步。作业间休，他也不再急哄哄的，我俩走在平交道上，呼出的气如一缕烟一样，飘进空气中不见了。