本报讯（记者 胡小东 通讯员 许啸）12月18日7：30，2台大型双枕捣固车准点到达栖霞山北站3道开展大机捣固综合维修施工，与以往大机综合维修施工只在正线开展不同，本次施工地点在站线和专用线。这是集团公司把大型养路机械派驻到工务设备管理单位，由其自行支配使用的首次施工作业。
　　当前，集团公司线路大修施工原则上由各工务设备管理单位申报计划，经集团公司工务部审批，上海大机运用检修段在集中修期间进行施工，且施工地点多在正线线路，导致线路设备质量不均衡，大机资源利用率不高。实行大机派驻管理后，工务设备管理单位根据日常生产需要自行安排大机施工计划，可将大机运用到除正线以外的线路区段进行大修施工，“天窗”安排更加灵活，大机资源利用率进一步提升，且有助于线路设备质量整体提升。
　　派驻大机仅适用于普速线路施工作业，允许派驻的机型包括步进式双枕捣固车、连续式双枕捣固车、动力稳定车、配砟整形车。大机派驻后，支配使用权归工务设备管理单位，大机资产仍归上海大机运用检修段。集团公司工务部针对驻段大机成立专项评估小组，负责初始评估和半年度评估，并根据大机派驻期间使用情况进行动态评估，确保大机处于良好工作状态。