本报讯（通讯员 王凯磊）如何破除“天窗”资源紧张、供需不平衡、给点不灵活等编组场设备检修养护面临的难题？今年以来，乔司站根据跟班写实情况，综合考虑运输能力，动态优化“天窗”组织模式，提升“天窗”效率。
　　该站根据维修“天窗”在计划平衡编制、作业组织方式、现场作业防护、生产应急机制等方面发生的变化，组建维修“天窗”工作小组，进行现场跟班写实和随机抽查，重点检查维修准备工作、“天窗”资源利用率、计划提报科学性等，跟踪分析工作量安排、计划兑现及设备质量，及时发现和解决存在问题，从而对“天窗”组织模式进行动态优化调整。该站还统筹协调相关单位，在“天窗”点内作业互不干扰，相互配合高效完成设备整修任务。目前，该站建立“大小阶梯、长短结合、重点优秀”的枢纽“天窗”组织模式，管内“天窗”区域从136个扩增到203个，“天窗”结合率同比提高45％，在满足设备维修需求的同时确保了运输秩序正常。