本报讯（记者 刘艺）进入12月中旬后，管内电厂负荷急剧攀升，返装煤装车量持续上扬，集团公司加大返装煤运输组织力度，返装煤日均装车809车、环比增加94车，全力做好电煤迎峰度冬保供工作。
　　面对管内返装煤需求旺盛实际，集团公司用好连云港、乐清湾两大海港以及南京港、裕溪口两大江港堆场能力，加强港口返装煤运输组织，牵手煤矿、电厂、港口成立电煤保供协调小组，动态掌握“上下游”煤、电企业的发运、消耗量及存煤可用天数，对存煤贴近“下限”的火电企业运煤需求组织优先配空、优先装车，确保应装尽装。
　　为保障返装煤运输高效畅通，各物流中心每天定时定点与4大港口沟通联系，预报返装煤待装卸车具体情况，通知各作业站做好准备，并全程盯控返装煤卸车作业流程，准确掌握返装煤装卸车进度。合肥物流中心采取精准对接方式，协调安徽港口集团芜湖有限公司做好裕溪口返装煤装卸车预案，从装车、卸车两端入手，确保返装煤装车无缝衔接。该中心裕溪口营业室主任李文介绍：“我们发挥裕溪口港拥有240万吨存煤堆场能力，充分利用到卸空车实施电煤装车，12月中旬以来，每天确保一列返装煤从裕溪口运往安徽各家电厂。”