本报讯（记者 宋亚堃）1月10日零时起，集团公司将实施今年第一季度列车运行图。实施新图后，开行旅客列车1325.5对，较2023年“10·11”运行图增加1对，创历史新高；开行货物列车1344对，较上次调图增加11对。其中，新开通的杭昌高铁黄昌段初期安排动车组列车17对。
　　调图后，集团公司综合杭昌高铁黄昌段开通带来的运力资源变化和广大旅客出行期许，安排动车组列车17对，其中直通列车12对、管内列车5对，具体包括新增列车9对、调整运行区段4对、调整经由4对。祁门南站增加始发列车数量，方便皖南地区人民群众出行，促进沿线旅游资源开发和产业发展。
　　为满足旅客对高效出行的迫切需求，此次调图对部分普速旅客列车进行提档升级。西安至杭州、上海站，郑州至深圳东站，兰州至上海站5对“Z”字头直达特快列车升级为使用动车组列车运行。青岛北至峨眉站、齐齐哈尔至深圳东站、乌鲁木齐至合肥站、郑州至厦门北站、乌鲁木齐至连云港东站和长春至南宁站6对“K”字头快速列车升级为“Z”字头直达特快列车，其中青岛北至峨眉站1对运行区段调整为青岛北至成都西站，乌鲁木齐至合肥站1对运行区段调整为乌鲁木齐至杭州站，乌鲁木齐至连云港东站1对运行区段调整为乌鲁木齐至南通站。牡丹江至广州站1对“K”字头快速列车升级为“T”字头特快列车。
　　新图中对既有列车开行方案进行了优化调整。2023年12月26日，广州白云站投入运营，此次新图对管内南京、合肥、徐州、宁波等地前往广州的列车进行调整，部分普速和动车组列车更改至广州白云站终到始发。持续对管内列车开行结构进行优化，增开旅客列车6对，调整运行区段1.5对，调整2对列车为高峰线，不断满足长三角地区短途旅客出行需求。此次调图，还对货物列车开行方案进行优化，更好地保障冬季电煤等国计民生物资运输需求。