通讯员 梅文涛
　　近年来，为加强报废物资管理，杭州工务段以笕桥料场标准化规范化创建为依托，以规范报废物资发放为突破口，在制度管理、标准化料场打造和专业队伍建设等方面发力，不断提升报废物资管理标准化规范化建设水平，为经营工作提质增效奠定基础。该段多次荣获集团公司年度物资管理先进单位、物资节约先进单位和物资管理绩效优秀单位等称号。
　　坚持标准先行
　　“为强化履职不到位问题，我们在今年修订的报废物资处置管理实施细则中明确了各部门及相关人员的主要职责，一环扣一环，强化责任抓落实。”杭州工务段材料科科长陶旭旺说。
　　该段对报废物资管理原有制度文件进行全面梳理和完善，修订报废物资处置管理实施细则，将原有文件的39项要求精简为20项，成立报废物资管理领导小组，列出21条管理职责，并对报废物资管理体制架构、各层级管理职责、报废物资处置及工作纪律要求等进行细化明确。
　　“关于报废物资分拣标准和发放作业流程问题，对照作业指导书来对标学标执标、逐一确认，避免出现分类错误、记录仪忘记使用和地磅忘记检查等问题。”针对报废物资作业不规范问题，杭州工务段材料科工程师姚杨平在笕桥料场检查时对料库作业人员说。
　　为让现场作业有可操作性，该段先后制定下发报废物资处置和发放流程以及报废物资发放和分拣作业指导书，为现场作业提供有效依据，实现报废物资管理过程规范受控。
　　实施分类堆码
　　“经过临平南站，即将到杭州东站时，可以在动车组上看见下方有一块整洁有序的轨料堆码区，这是杭州工务段重新规划后的笕桥料场，我们对该料场按照新旧料区进行分区管理，实现分类堆码、建账管理。”2023年11月29日，在集团公司报废物资管理标准化规范化创建现场会观摩环节，杭州工务段材料科副科长李旻介绍料场标准化创建经验。
　　该段实施笕桥标准化料场三年建设规划，对料场原有布局进行重新划分，按新旧物资进行分区管理，一改以往物资杂乱无序堆码情况，废旧物资基础管理越来越规范。
　　“回收的报废物资要分类堆放，胶垫堆放在A8区，配件堆放在A3区。”该段笕桥料场A区负责人对杭州线路车间材料管理员交代。在笕桥料场内，旧料区按物资类别进行ABCDE等区块分类管理堆码，明确每个区块管理责任人，建立对应实物台账，落实登记、建账和保管等职责，形成点收台账与实物台账相互验证的约束机制。
　　实行分类堆码管理破解了以往按统废发包的局面，有效提高了报废物资处置价值。2020年以来，该段每年处置报废物资均超万吨，三年累计处置32388吨报废物资。
　　强化交流培训
　　“本季度旧料回收量与材料科季度下发的回收计划基本相符，尤其是在集中修期间，做到边施工、边回收旧料，通过加强科室之间的联系沟通，既确保了旧料第一时间回收，又解决旧料堆码影响线容线貌的问题。”李旻在报废物资管理三季度例会上汇报。
　　为发挥“业材融合”作用，该段材料科与线路科、路桥科、安全科、财务科等专业科室，按年、季、月召开碰头会，通过对接协调、信息互通，掌握全段物资保供需求，合理编制报废物资处置估价表和报废物资回收、处置计划，并定期检查兑现情况，压实管理责任，促进报废物资管理更加规范有效。
　　“因前期受场地限制，目前德清维修工区临时料棚多达六个，物料摆放较为杂乱，自从四季度我们实行分类堆码以来，目前已初见成效，下一步我们要继续把分拣管理落实到位。”2023年12月8日，该段德清线路车间主任刘富贵在车间物资管理现场会上说。他们坚持每年分专业分片区召开物资管理现场会，段给专业指导，车间出具体做法，对症施策，总结推广先进经验，不断加强车间物资管理，切实推动物资管理向纵深发展。
　　“我们不仅要发挥专业之间的链条效应、形成合力，还要强化不同地区车间的学习交流，以点带面推动全段报废物资管理工作再上新台阶。”该段副段长金祖敏在全段物资管理培训班开班动员会上强调。2021年以来，该段共组织开展15期物资管理专业培训，覆盖1385人次。