本报讯（通讯员 牛健升）3月6日凌晨，杭黄高铁中继1站K11+257通道门旁，杭州电务段桐庐高铁车间三名职工正等待“天窗”作业开始，同一时间还有6个三人小组在同一区间其他通道门等待上道，这7个三人小组本次作业任务是完成中继1站24个区间轨道电路检修等任务。这是该段为提高设备检修效率而实施的区间设备集约化检修模式。
　　高铁区间长、轨旁设备多，如果仅依靠涉及工区的人员，完成区间设备检修会占用大量“天窗”。该段积极推行区间集约化检修，在生产人员上集约，以涉及工区的人员担任作业小组长，由车间抽调其他工区人员开展联合作业，提高一次“天窗”作业量；在作业内容上集约，针对以往对轨道电路箱盒进行防雷检查、数据测量等需多次重复开箱这一问题，优化计划编制，将原先多次开箱作业内容集中在一次完成，减少多次箱盒开启导致的密封不良隐患和重复劳动，提高劳动效率。
　　“实施区间集约化检修，我们中继1站全部设备检修仅用2个‘天窗’就完成了，提高了区间作业效率，也让我们可以更加集中精力做好设备养护。”该段桐庐高铁车间主任李森华说。