记者 宋亚堃 
　　春运路上，“流动的长三角”彰显生机与活力。3月5日，历时40天的春运落下帷幕，集团公司累计发送旅客逾9200万人，日均发送旅客230多万人，同比2019年增长超22%，其中2月25日发送旅客276.7万人，创历年春运单日旅客发送量最高纪录。
　　今年春运，集团公司始终站在政治和民生的高度，科学谋划部署，精心组织运力，全力保安全保畅通，实现了平安、有序、温馨春运，完成了让旅客体验更美好的总体目标，彰显了广大干部职工连续奋战、攻坚克难的优良作风和品质。
　　扩大运能 高铁运力显优势
　　今年春运，是疫情影响全面消退后的首个春运、是广大群众满怀期待的一个春运，人民出行的意愿持续增强，探亲、旅游、务工、返校等客流交织叠加，对运能运力提出新的更高要求。
　　高铁新线开通，春运又添动能。2月25日正月十六，家住金寨县梅山镇的小伙钟磊从家出门，早早来到金寨站。9：32，钟磊乘坐D2498次列车离开金寨站，中午时分便到达江阴站。“以前没有直达高铁，只能坐汽车返岗，时间长不说，也不舒适。”他带着灿烂笑容说，“自2023年9月28日沪宁沿江高铁开通后，从大别山到‘江尾海口’陡然间就变得方便快捷了。”
　　今年，这条新线首次投入春运，让大山里的钟磊享受到了坐动车返岗的便利。春运40天，沪宁沿江高铁句容、金坛、武进、江阴4座新建车站客流涌动，发送旅客超过50万人。
　　去年底，杭昌高铁黄山至南昌段开通运营，“轨道上的长三角”进一步推进，春运出行路更加顺畅。
　　2月13日，家住杭州的张倩，带着孩子从杭州西站出发，乘坐G2389次列车到达黄山北站，游玩后他们再乘动车前往黟县和祁门，感受皖南文化。“高铁出行既方便又舒心，去年底我们就计划春节带孩子去皖南旅行。”张倩笑着说，“这趟旅程孩子体验了徽州热闹的春节，收获颇丰。”
　　在新线作用的加持下，黄山“山门”越开越大，“春运40天，黄山北站日均开行动车组130列，发送旅客45.8万人，创历年春运总客发量新高。”芜湖车务段营销科副科长程伟能介绍。
　　从275.8万人到276.7万人，集团公司春运单日客发纪录连创新高。春运40天里，日发送旅客数量超过200万人的达到32天之多。史上“最忙”春运，见证活力满满的“流动中国”。
　　在这一系列春运新高数据的背后，是精准把握市场需求、精确提供运能运力撑起的红火场面。
　　集团公司充分考虑客流增量和雨雪冰冻灾害天气影响，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”总体思路，实施“一日一图”运能配置，运力调整由周期性调整转变为按需调整。持续关注客票预售和候补购票情况，按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机，梯次投放运力，保障旅客出行需求。春运期间共增开旅客列车9730列，加挂客车车辆4303辆，组织动车组列车重联7898列。
　　此外，车辆和机务部门不断加大人车保供力度，动车组平均有效供给率95.6%，其中有10天达到100%。
　　优质服务 温馨相伴暖旅途
　　“在快餐店吃一顿也要二三十元，这份28元的香菇滑鸡套餐荤素搭配、食材新鲜、味道不错。”春运首日，通过扫码点餐的旅客徐建卫吃完午餐后连连点赞。
　　价格降下去，质量提上去。为了让旅客吃得更加舒心、暖心，集团公司在春运前通过广泛市场调研，推动大众化、普惠化供餐体系扎实落地，梯次上线17款30元以下的平价餐食产品，30元以下餐食占比从去年的25%增至如今的64%，基本形成以30元以下平价优质餐为主、40元以上价位为辅的供应新体系。
　　春运期间，集团公司推出一系列餐食新品，受到越来越多旅客欢迎，车上用餐人数持续增加，“一碗好饭”不断满足旅客味蕾需求。
　　2月22日上午10点左右，无锡站“太湖明珠”雷锋服务站客运值班员周蓉的对讲机里传来一个任务，一名乘坐K781次列车由江西来无锡的残障旅客需要轮椅服务。她迅速起身，拎起十多斤重的轮椅迅速赶往站台。接到旅客和家人后，她用轮椅将旅客一路护送到停车场。“我的职责就是把重点旅客服务好。”周蓉微笑着说。目前在集团公司管内，雷锋服务站不断布点扩容，已创建113个“上铁雷锋服务站”。春运期间，服务站的工作人员主动为旅客解答问询、爱心帮扶，各服务站相互联动，合力解决重点旅客出行难题，切实做到助人助到底、帮人帮到家。
　　今年春运，在集团公司管内96个客运车站，总会看到一抹鲜艳的橙色，他们就是可爱的“小甜橙”志愿者。
　　春运前，集团公司团委依托长三角铁路“小甜橙”志愿服务联盟，从各属地高校、社会公益组织招募了服务春运的青年志愿者1700余名。春运期间，管内各级团组织以“青春志愿行，温暖回家路”为主题，广泛开展青年志愿者服务春运“暖冬行动”。青年志愿者们忙碌在候车室、服务台、检票口等重点区域，为旅客提供信息答询、设备使用、重点帮助等，累计提供志愿服务时长超10万小时，服务旅客近百万人次，用青春活力温暖旅客出行路。
　　“卫生间里洗手龙头出的是热水，洗手也不冷了，真的很贴心。”“来到车站第一道关直接安检，进站速度更快了。”……
　　春运期间，集团公司推出的各项服务举措好评如潮，旅客从“走得了”迈向“走得好”，速度快一分，幸福感随之多一分。今年春运，集团公司全面升级客运服务，不仅推出暖手工程、免费充电、厕所整治、静音车厢等7项便民利民措施，又结合实际持续推出票价优惠、普惠服务、“一个好觉”等6个方面服务新举措，在满足普惠性大众化需求的基础上，努力提供差异化、个性化的高品质服务，不断满足人民群众对美好出行的向往。
　  安全至上 守护旅客保畅通
　　春运期间，集团公司管内经受两轮长周期、高强度的低温雨雪冰冻灾害冲击，集团公司以雪为令，迅速响应，全力做到保安全、保畅通、保出行，守护旅客平安回家路。
　　1月31日，受寒潮影响，集团公司管内相继出现大范围降温雨雪天气，安徽中北部、江苏北部等地区气温率先降至零度以下。2月20日，春节假期刚过，当人们带着节日欢乐的心情踏上返岗返校旅途时，裹挟着风雪的较强冷空气再次袭击苏皖北部。在冰冻雨雪恶劣天气的侵袭下，到达管内的多趟列车出现不同程度晚点情况。
　　“徐州东站在京沪、徐兰、徐连等多条线路的交汇点上，咱们四周地区的降雪，都会影响到车站运输，从今天开始我们就要做好恶劣天气下旅客退改签的应急准备。”1月31日，徐州站售票班组长尹惠子在班前会上强调。
　　面对雨雪恶劣天气给运输秩序带来的干扰，集团公司运输、调度、客运、机务、车辆等部门相互配合，迅速做好运输秩序打乱后的调度指挥，做到线路精准限速、列车精准停运。
　　风雪之中，“铁路担当”可感可触，让春运出行路时时放心。徐州、阜阳、蚌埠、合肥、南京等地干部职工坚守岗位，全力以赴抵御雨雪侵袭。机务单位安排人员清除弓网流冰，组织打冰车整备和清除道口冰雪，保障机车出库安全。电务单位加强线路设备检查，开启融雪装置，不间断进行集中监测监控。工务单位安排人员扫雪除冰，确保线路道岔设备有效运转。站台上，客运车站人员清扫积雪，铺设防滑垫，为旅客出行扫清“障碍”。他们浴“雪”奋战，保障了运输安全畅通和旅客平安、有序、温馨出行。
　　为了满足旅客出行需求，春运期间，集团公司大量开行夜间动车组。为确保夜间动车组运行安全，集团公司合理安排“天窗”施工计划，提前完成高铁线路设备检修任务；在关键区段和关键时段安排人员添乘，督促司机严格按标作业；将司机班前休息纳入待乘管控，杜绝夜间疲劳驾驶。
　　春运期间，集团公司积极做好添乘检查工作，组织专业人员强化现场指导，加强重点地区、重点站车的包保检查，强化安全管控。此外，设备管理单位加强设备检测监测，及时组织故障抢修和病害整治，保障设备运行质量安全。在大车流和极端恶劣天气冲击下，设备故障件数同比下降28%。
　　春运落幕，春风已起。在长三角铁路四通八达的铁路网上，列车密集连发，正加速驶向春天。