本报讯（记者 胡小东 通讯员 刘威威）5月10日11：20，京九线王楼站内机械声轰鸣，12台挖掘机配合近200名作业人员，分两队进行3号道岔成组更换和2号站台拆除工作，正式拉开京九线今年第一阶段集中修序幕。
　　本次集中修施工至6月8日结束，计划利用30个施工“天窗”，完成京九线大机捣固线路175公里、道岔140组，打磨线路183公里、道岔95组，大修线路32.735公里、道岔29组等施工任务。
　　本次集中修施工与阜阳地区标准化规范化站场创建工作同步推进，集团公司以阜阳站标准化规范化站场创建、阜阳北编组场设备补强、王楼站升级改造等施工为重点，倾斜“天窗”时间和生产力资源，计划在集中修期间，完成阜阳站38号道岔拆除与铺设、站内8条股道轨枕加密，王楼站站台拆除和站墙外移，刘营站水沟拆除等任务。
　　本次施工共涉及15个施工项目。为确保施工安全有序可控，施工首日，集团公司工务部、安监室派驻专人现场指导盯控王楼站3号道岔成组更换和2号站台拆除施工，防范施工安全风险。针对施工类型多、新增作业项目多的实际，阜阳工务段提出“个人零违章、质量零误差、设备零故障、系统零缺陷、管理零漏洞、安全零事故”的工作目标，成立施工工作组+把关、盯控、技术、保障、宣传履职组“1+5”集中修工作组，促进集中修施工和标准化站场创建量质齐升。