沈燕
　　池黄高铁正式开通运营。4月26日9点08分首发列车G9298次从九华山站出发，载着一车的欢歌笑语，在山间穿行，在湖上飞越。一路停靠黄山西、黟县东，9点50分稳稳地到达黄山北站。当地百姓迫不及待地来搭乘家门口的这条高铁，体验这350公里的时速。
　　“车子开得真快呀！”“这条隧道可真长。”“坐在高铁上真能看到我家呢。”伴随此起彼伏的惊叹声，车厢里的人们欢喜雀跃。坐在我旁边的老太太专门买了首发高铁车票，她从九华山到黄山西，再从黄山西坐回九华山。我好奇地问她：“您是要去黄山玩？”她爽朗地回答：“我就是来坐高铁的。”车厢里还有戏曲表演，把首发列车的气氛推向了高潮。这一路的灵山秀湖，这一路的风情美食，池黄高铁将之一一串联起来。
　　我家住黄山市区，不管是去九华山，还是到太平湖，或是爬黄山，爱玩的我以往都是要乘汽车的。一两个小时的车程都算近的，有时是早早起床，天漆黑了才回家，实在不行，还得把旅程分成两天，不上不下的，虽然都是家门口的景点，可要说方便也不是件容易事。走省道，上高速，再加上盘山公路，到了旅游目的地，人晕头转向了，玩上一圈好不容易缓过神来，又要再颠簸辗转地回程了，回来几天缓不过神来。问景美不美，美。问还去不去，那着实要思索一番了。
　　皖南多山，一直以来，山给了山里人宝藏，但也给出行造成了道道屏障，让我着实敬佩的是李白、徐霞客这样为了美景不辞奔波的人，才让世人尽知皖南的美好，秀山灵湖。
　　这条修在名山美湖间的池黄高铁，建设中有种种艰辛，最让我感动的是如此高难度、高强度的建设，建设者提出了“不让一滴污水流入太平湖”。一边是方便旅客出行，一边是保护景区生态，池黄高铁终于正式通车，闪亮登场。最让世人瞩目的是太平湖特大桥，宛如一行白鹭，跃于青山之畔，碧湖之上。桥身上4个红色的大字“天下太平”，是铁路人对国泰民安的美好祝福，寄托的是每位铁路建设者的心声。
　　此前，上海通信段黄山西通信工区的6名小伙子们一直坚守在池黄高铁上，他们跟兄弟单位一起静态验收、机房整治、设备克缺。天气越来越热，小伙子们还都穿着冬季工作服，根本没时间回家去换，有时连续作战每天只能睡4个小时。穿行在皖南山区的池黄高铁沿线桥隧占比高，对无线通信质量要求更高，小伙子们通过无线网络优化，排查干扰，全力保障新线开通后，铁路通信畅通了。
　　九华山站巍然屹立群峰间，如打开的书卷，引得天下人来品味细读，不由让人回想起十年前，高铁通到黄山北站，那时的合福高铁是黄山市的第一条高铁。十年之间，随着杭黄高铁、杭昌高铁黄昌段和池黄高铁的开通，黄山市已然步入了全域高铁的时代。一条条高铁线，把一个个美景如同珍珠般串联起来，乘着高铁去游览祖国的大好河山，想想都让人感到很幸福。