本报讯（记者 朱明轩 通讯员 许维阳）5月15日，上海动车段南翔动车运用所入所检测棚中，一套全新的360度动态图像检测系统安装完成。该系统可与车底机器人配合实现智能化一级修机检作业，全面覆盖上海站、上海虹桥站方向入所动车组，进一步深化该所动车组自主检修能力。
　　360度动态图像检测系统作为动车组机检作业的核心硬件之一，主要由车体图像动态监视系统、车轮踏面缺陷动态图像监测系统、闸片状态在线动态监测系统等三大部分组成，利用安装在检测棚不同方位的线阵相机，自动采集运行列车车底及车侧转向架走行部、轮对、闸片、裙板、车窗、车门和车顶的高品质二维图像，生成一组能涵盖车顶、车侧、车底所有关键部件的360度全景图像。采用图像分析、模式识别、深度学习、三维成像等技术自动识别车体可视关键部件的缺失、变形等异常情况，就像“鹰眼”一样，在列车经过时迅速完成对车体各关键部件的详细检查，将相关故障信息发送至列车检修部门。
　　该套系统投入使用后，将释放南翔动车运用所内6台动车组车底检测机器人的检修效能，动车组机检作业比例可由原先的20%提升至接近50%，在春暑运、节假日等客流高峰期间，能够大幅缓解南翔动车运用所夜间检修压力。同时，通过提高机检作业任务量，扩大动车组碳滑板、闸片等磨耗件的监测数据样本，还能帮助预测动车组磨耗件的损耗限度，实现动车组的精准维修。