栏目：推进货运增量提质
　　本报讯（记者 刘艺）5月15日，一列装有12车洗砂的货物列车离开合九铁路太湖站，向200公里外的合肥方向疾驶。自5月2日安徽太湖砂石料入箱项目启动以来，该站几乎每天都组织洗砂敞顶箱运往合肥，合肥物流中心安庆营业部主任赵帮宏介绍：“安徽太湖30万吨砂石料已由公路运输转至铁路运输，进一步促进了重质货源入箱上量。”截至5月22日，集团公司砂石料入箱完成发运73.86万吨。
　　4月份，集团公司组织开展重质货源专项市场调查活动，摸清管内水泥熟料、砂石料、泥土、国产铁矿石等重质货源市场存量，锁定增量目标，制定物流实施方案，挖掘一批新增项目。
　　盛产洗砂、石英砂等材料的安徽太湖每年以汽运方式，将砂石料销往合肥以及周边地区，合肥物流中心通过走访安徽太湖洗砂、石英砂生产重点客户，了解企业生产实际及运输需求，宣传“公转铁”运输方式，推出批量运价下浮优惠政策，量身定制物流方案，将南京万浦公司30万吨太湖洗砂由公路“拽入”铁路35吨敞顶箱。
　　为保障“公转铁”太湖洗砂顺利发运，集团公司借助黄梅站开行发往合肥砂石料班列的契机，将其“引入”太湖站进行加挂作业，用同向班列加挂“套餐”形式发运太湖洗砂。“该项目试运期结束后，我们将申请把太湖洗砂入箱项目升级为循环班列进行运输。”赵帮宏说。