汪兴正在核对CTC网络安全加固情况

　　王槺 文/摄
　　如果说列车调度指挥系统是铁路的“中枢神经”，每个站场的电子设备，就是连接“中枢神经”的“神经元”。杭州电务段金华微电子工区工长汪兴，参加工作34年来，潜心钻研电子设备技术，细心地对管内82个车站的“神经元”进行诊疗。在电子器材更新换代、新线设备拉通试验、设备隐患排查整治等重点任务中总能看到他的身影。因此，他也被同事们称为电子设备的“急诊医师”。
　　每天上班，汪兴总会早早来到工区，从踏入大门的那一刻起，就像上满了发条的钟表一样，全身心地投入工作。班前预想会上，汪兴铿锵有力的语调和满头的黑发，常常让人忽视他的年龄。在屏幕前专注地分析设备状态、研究新设备的使用说明、前往现场处理设备故障……汪兴总能高质量地完成每一项工作，从不拖泥带水。
　　“接每一通电话，都要保证自己头脑清醒，思路清晰。一个错误的判断，不仅会影响抢修人员准备备品材料，更无法在第一时间处理和解决故障。”汪兴掷地有声的话语中，充满了履行岗位职责的认真。金华微电子工区管界长达1000公里，任何一个车站出现故障，应急人员就要立即响应，奔波几十甚至上百公里，去对设备进行“会诊”。为防止漏接电话耽误应急处置，汪兴在睡觉时总是将手机放在身边，随时待命。“叮铃铃……”电话又响了，“义乌杭长场CTC灰屏了。”“你们先尝试要点重启。”汪兴一边指挥，一边尝试电脑远程控制。“如果还是恢复不了的话，我马上赶过去！”挂断电话，汪兴装好相关仪表和工具，背起工具箱，奔赴这次“急诊”。
　　随着铁路的发展，新设备新技术层出不穷。自1990年入路以来，汪兴就已经历了继电器联锁升级、微机联锁等电子设备更新换代。为让自己更快地了解这些“高精尖”设备，他经常请教车间和厂家的技术人员，有针对性地补强业务。2016年浙赣线进行CTC改造后，出现了防火墙不良时AB机不能自动倒机的新故障。由于对新设备不了解，故障原因一直不能确定。汪兴索性住在工区，每天和厂家技术员一起查阅图纸、测试设备，最终发现是路由器至交换机的冗余网线产生了通道迂回。
　　汪兴工作责任心强，又勤于钻研，带领班组攻坚克难，确保了管内电子设备持续安全稳定。他因此被评为集团公司“十佳班组长”。