本报讯（记者 陆应果 通讯员 徐承泽）5月22日，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔顺利封顶。该主塔为大桥中塔柱，塔高345米，是全桥最高主塔。至此，该大桥三座主塔全部实现封顶，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。
　　马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程，全长9.8公里，位于既有马鞍山长江大桥（公路桥）上游约2.3公里处，设计为三塔钢桁梁斜拉桥。此次封顶的4号主塔是目前安徽最高的桥塔。4号墩钢塔共分39个吊装节段，单节钢塔最大重量为482.7吨，此次封顶的节段高7.5米，重98.5吨。
　　为了建设世界精品桥梁工程，建设单位宁安铁路公司组织施工等单位科学设计施工方案，在国内首次针对钢桥塔空间复杂结构开展模型试验，解决了大桥超高大截面钢塔节段制造、拼装、高空焊接等建造过程中的变形控制难题。