祁明根在清洁餐车厨房设备

　　通讯员 郭登广 文/摄
　　“我们餐车班完成了利润指标，再次毫无悬念夺得第一名，祁大厨功不可没！”“是大家共同努力的结果，继续加油！”5月19日，合肥客运段淮沪车队餐车经营分析报告出炉后，餐车长王明聪和厨师祁明根击掌相庆。
　　从这份餐车经营分析报告可以看出，综合6个季度的经营数据，厨师祁明根掌勺的餐车班，餐车经营收入、利润、成本控制等各项指标，遥遥领先同线路的兄弟班组，长期位居第一。“亮眼数据的背后，离不开我们餐车班的灵魂人物。”餐车长王明聪直言不讳这是厨师祁明根用心经营的结果。
　　今年53岁的祁明根，1991年在安庆市马山宾馆学习厨艺。2001年，合肥至福州的列车开行，合九公司招聘餐车厨师，在百余人的激烈竞争中，他凭借10年的地方餐饮工作经历，如愿成为列车上的一名厨师。
　　为让旅客在旅途中吃得满意，提高旅客的“回头率”，祁明根始终坚信“高投入、高回报”。每次出乘前他都会精心准备，上好料、上足料，上车加工、切配、炒制……每道工序都用心对待，一天要站着忙碌十几个小时。
　　挥勺、颠锅、装盘……当日18时，在平顶山开往宁波的K1437次餐车里，正值晚餐时间，祁明根和他的搭档齐上阵，忙碌地为旅客供应晚餐。在近17个小时的旅途中，他们为来自大江南北、不同口味偏好的旅客提供服务。“蒸面、盒饭、套餐，旅客随心选，经营品种多，我们休息的时间就更少了。”祁明根说，“热腾腾的饭菜最能抚慰人心，我的一切辛苦都值得！”
　　不善言谈的祁明根，话题只要扯上菜、谈上经营，他便有说不完的话。“‘列车经济’大有可为，做活餐车经营，不仅菜品和服务要跟上‘节奏’，还要掌握每条线路旅客的饮食习惯和需求。”祁明根表示，只有不断创新，才能适销对路，实现铁路与旅客双赢。