钱塘江大桥桥梁车间党支部组织党员宣誓 （谭浩 摄）

    进行大桥栏杆除锈刷油漆作业 （谭浩 摄）

    列车通过大桥 （谭浩 摄）

　　记者 蒋雨鸥 通讯员 梅文涛
　　盛夏清晨，雾失重峦，钱塘江大桥如不霁之虹，横跨长空江雾，愈发显得雄伟壮丽。
　　北岸桥头月轮山麓，静静坐落着杭州工务段钱塘江大桥陈列馆，珍藏着大桥建设手稿、图纸、著作、部件等相关文物，记录着大桥建、炸、修、护、养等阶段史实，展现了以茅以升为代表的大桥设计者、建设者、养护者知识报国、热血卫国、敬业奉献、开拓创新的钱塘江大桥精神。
　　钱塘江大桥陈列馆自1999年建成后，先后荣获铁路爱国主义教育基地、浙江省爱国主义教育基地、全国关心下一代党史国史教育基地、全国科学家精神教育基地等称号。2024年7月，入选中国铁路党员教育示范基地。
　　以桥为证 铭记峥嵘岁月
　　漫漫江雾，如同历史的层层面纱。展厅近年新增的VR系统、动画视频，让人身临其境，更能拨开历史面纱，一睹轰轰烈烈的往事真容。
　　1937年9月竣工的钱塘江大桥，是一座被外国专家判定“绝对无法建成的”特大桥，也是第一座由中国人自主设计和施工的公铁两用特大桥。钱江造桥条件恶劣，更兼资料欠缺、经验不足、设备落后、机械化程度低、敌机轰炸等严峻考验。顶着一次次空袭，冲破一重重阻碍，茅以升、罗英等工程技术人员和广大桥工，创新融合“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，克服八十余个重大难题，创造了桥梁史上多个奇迹。然而通车后第89天，日寇南下，为保半壁江山和百万市民，“大桥之父”茅以升不得不含泪炸毁大桥。
　　新中国成立后，铁路事业高速发展，大桥日均通车量骤增。为了保证大桥安全和铁路畅通，1953年成立了杭州工务段大桥车间，专门负责大桥维修养护任务。白天，他们徒步检查线路安全；夜晚，利用天窗更换桥枕。或攀到高处，对钢梁涂装、除锈；或潜入江中，对水下桥墩深入探查。有时烟斜雾横，是桥面盖板的喷砂作业；有时叮当作响，是桥枕螺栓的敲击检查。
　　风霜雪雨，斗转星移。护桥使者，薪火相传。大桥安然走过87个春秋，已经是世界桥梁史上的耆宿长者。然而多次“体检”结果显示，大桥结构稳定，状态良好，目前仍在承担日均通行数万辆汽车和百余对列车的交通重任。
　　为了鉴史育人，弘扬大桥精神，自1998年起，杭州工务段党委筹备建立陈列馆，多次派团队北上与茅以升、罗英等建设者后人沟通商讨，先后征集400多件实物、200多幅照片和100多件手稿书信等历史文物。陈列馆分三个展厅，呈现“建桥序曲”“勇克难关”“历经沧桑”“养桥护桥”“卓越成就”“茅以升生平”六个部分，突出厚重历史、鲜明时代和铁路特色。2017年引入网络科技手段，更新配置了触摸屏、投影电视、VR系统等声光电设备，更加生动立体地完整展示数代杭工人在大桥精神的照耀下，养桥护桥、敬业奉献的岗位报国史。
　　330平方米的展厅空间，穿越硝烟诞生、战火涅槃、助力建设、筑梦未来的时空，缓缓流淌着峥嵘岁月，灼灼闪耀着大桥精神，以一种坚忍不拔、敢为人先的昂扬姿态，走进盛世丰年。
　　以桥育人 赓续红色血脉
　　作为铁路和浙江省爱国主义教育基地、全国关心下一代党史国史教育基地、全国科学家精神教育基地，钱塘江大桥陈列馆经常接待大量参观者。时值暑假，馆内有许多学生参观，其中一个穿校服戴
　　红领巾的男孩，在认真指读着展板上的文字。
　　“他是学校的‘红领巾讲解员’。”孩子妈妈笑道，“他要熟知馆内情况，开学后带领同学来参观讲解。”
　　大桥陈列馆以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在爱党爱国主义宣传教育实践中，充分发挥了教育阵地作用。“来这里进行爱国主义教育的学校和单位非常多。”陈列馆讲解员魏刚介绍，“前两天浙江大学求是学院暑期社会实践团刚刚在陈列馆开展了‘寻访先辈足迹，赓续红色血脉’的活动。”
　　陈列馆结合纪念抗日战争胜利70周年、庆祝中国共产党成立100周年和党内主题教育，创作“红色地标”“红色宝藏”图文视频，开展“举行革命烈士纪念日活动”“回顾历史 开创铁路新时代”“走进大桥寻访红色记忆、弘扬建党百年革命精神”“浩淼江河，革命豪情”“学党史，强信念，跟党走”等系列活动。
　　陈列馆着力打造铁路形象展示窗口。馆内翔实记录了老一代中国铁路工程技术人员筚路蓝缕、无私奉献的创业史和建设史，完整展示了几代铁路人对大桥精心养护的敬业精神，谱写了一代代铁路工程技术人员以知识报效祖国的正气之歌。同时，结合党的光辉历史和大桥发展历程，与路内单位组织开展党课宣讲和党内活动座谈；联合“邻居”杭州市革命烈士纪念馆开展“行走的红色教育”；面向杭州地区铁路系统每年新进大学生，积极开展入路教育、新党员入党宣誓等活动，努力提升青工的政治素质和职业自豪感。
　　陈列馆因地制宜，努力发挥“展示、研究、交流、教育”功能，并作为“全国关心下一代教育基地”向青少年开放学习实践；建馆以来，先后与浙江艺术职业学院、浙江交通职业技术学院、浙江理工大学等学校结成共建单位，接待了数十万青少年参观者，成为诸多学院的第二课堂教育实践基地。充分利用“九一八事变”“七七事变”“9·26钱塘江大桥通车日”等特殊日子，开展专题活动，展现铁路对社会公益性教育的强烈责任感。
　　以桥铸魂 勇担强国使命
　　霞光满天，翠峰如簇，钱塘江面如万丈洒金宣纸，一列“绿巨人”动车组恰好驶入画卷。青山与澄江，是自然的馈赠；高铁与大桥，是时代的丰碑。山江联袂，泼墨了一幅新时代的千里江山图；桥车共鸣，同奏一曲庆祝建国75周年的献礼赞歌。
　　守护如此胜景，是传统，是责任，是使命。新一代杭工人传承和发扬前辈们的优良传统，不断创新养桥工艺和方法，细心呵护3100余根桥枕、18000余只桥面螺栓、2600余米护木，让钱塘江大桥始终保持设备良好的状态。
　　7月2日，暑运伊始。钱塘江大桥白天迎来车流高峰，夜间开展桥枕更换施工作业。以往新桥枕更换之前，需要手工刻槽，每根费时大约115分钟，且质量及平行度一致性较难把握。自从使用了自主创新的全自动木枕刻槽机后，整个工序只需60分钟，大大提高了效率和精度。通过大胆且成功的创新试验，为后期及时更换失效病害桥枕，提供了强有力的保障。此外，他们还采用新工艺对钢梁喷
　　漆防腐蚀、运用新系统检测大桥设备，以科技创新提升养护工艺，赋予大桥焕然一新的生命力。
　　杭州工务段大桥车间自1953年成立以来，至今已经实现71个安全年。星霜荏苒，日新月异，一代代杭工人继承“知识报国、追求卓越，热血卫国、情系中华，勤俭建国、敬业奉献，科技强国、开拓创新”的大桥精神，忠于职守，默默奉献。无论是烈日炎炎，还是江风刺骨，杭工人似颗颗铆钉，像孔孔钢梁，如座座桥墩，不负重托，形成合力，成为保证大桥运输安全的中流砥柱。
　　2023年，该段顺利实施营业线施工1765项、安全整治工程36个，开展各类安全专项活动25个；全年高铁正线TQI平均值2.49，完成年度既定目标；全段普速正线TQI平均值4.47，达到历史最佳；路基合格率97.32%、位居全路前列；全年完成防护栅栏大修、更新改造69.95公里，闲杂人员进网数量同比下降21.8%；有序应对16轮强降雨和1次台风，及时处置水害14处，连续实现安全防洪年。在大桥精神的传承中，他们认真践行总体国家安全观，树牢大安全意识，坚持高标养修、精益求精，全力以赴确保铁路运输生产安全。