记者 沈滨 通讯员 王椰萍
　　今年以来，杭州客运段眼睛向内，把旅客的口碑放在重要位置，制定“一线一品牌”“一车一方案”，深入开展普速餐车服务提质活动。通过提升餐车工作人员素质、丰富菜品种类和推行定制化服务等方式，让旅客餐食选择更加多样化，实现从“吃饱”到“吃好”转变，满足广大旅客对美好生活的向往，实现社会效益和经济效益“双丰收”的目标。该段今年上半年完成餐饮商品收入1606.28万元，同比增长16.28%；其中杭成车队上半年完成449.85万元，同比增长30.76%。
　　邀请名家现场授艺指导
　　普速餐车服务员是列车上的一道亮丽风景线，如何提升餐车服务员的服务水平和礼仪形象？
　　4月2日，该段甬广车队邀请望湖宾馆总经理助理戴丽娜，组织全队休班列车长、餐厅服务员和软卧乘务员等40名职工，在陈美芳劳模工作室进行“强化礼仪培训，塑造职业形象”为主题的服务礼仪专题培训。该段积极发挥三级教育网作用，普速车队每季组织一次餐车长、服务员服务礼仪、服务技巧以及餐桌摆台等培训，同时对厨师、炊事员重点进行刀工基础、烹饪技巧、膳食营养等方面的培训，并将新增服务项目如“一碗好饭”、饮品制作等纳入相关培训内容。
　　4月22日，T112次列车的餐车上气氛紧张热烈，该段杭兰车队正在举办餐车人员技能比武，24名选手沉着应战。餐车厨房里锅勺叮当、香气四溢，车厢内服务员手指翻飞，餐巾在她们手中变幻出高雅的布艺花……
　　“打铁必须自身硬，此次比赛，不仅推动产品质量上一个台阶，也有力促进了职工学业务、钻技能的积极性。车队将选派优秀选手参加段职业技能竞赛。”该段杭兰车队队长周卫民介绍。
　　该段还邀请专业学校老师来指导，聘请浙江商业职业技术学院烹饪系老师，对餐车线路指导、餐车内场人员、旅服车间厨师进行培训。还向中国烹饪大师、杭帮菜泰斗胡忠英、屠杭平等7位大师颁发专家导师证书，定时对列车上的餐饮业务进行指导，提升餐车工作人员整体业务技能。
　  个性化菜品拴住旅客的胃
　　“半年前在车上品尝了葱油鲈鱼，这次就我和同伴两个人，点了份34元的辣子鸡块套餐，实惠又好吃，那香辣味有家乡的味道。”6月19日晚，广西籍旅客陆小姐在宁波开往广州的K209次列车餐车里，边品尝着小份套餐边向记者介绍。
　　今年一季度，该段甬广车队客流下降了8%，但餐饮收入增长了9.3%，秘诀在哪里？“我们车队的餐饮口号是‘好吃又不贵，越吃越美味’，因此，我们在好吃和不贵上下足了功夫。”甬广车队业务员陈超说。他们推出的干菜焖肉、鱼香肉丝和辣子鸡块等两菜一汤的小份套餐只需35元左右，经济又实惠，深受旅客喜爱，15元、20元和30元的盒饭满足了不同旅客的消费需求。
　　杭州到成都东的列车因调图，交路由宜万线改成湘渝线，线路改变后旅客群体也发生了变化，如何确保就餐旅客不“掉粉”？该段杭成车队下车厢向旅客发放调查问卷300份，了解新线路旅客的口味喜好，迅速推出水煮肉片、湘西小炒肉等新菜品，紧紧拽住旅客的“胃”。
　　酱肉蒸春笋、火焖豆板、春笋肉片榴介菜、三丝本芹……杭连车队业务员朱文毅告诉记者，为让旅客吃上新鲜美味的时令菜，该车队每季推出四个新菜品。
　　西北方向旅客口味重，如何做出让他们满意的菜品？甬西车队创新推出了陕北辣子鸡、麻辣鲈鱼和京葱爆牛里脊等菜品。“我们餐车厨师通过同事相互交流和在网上搜索学习等方式，还推出了豫扒狮子头这样的改良特色菜。”甬西车队业务员王舟说。
　　定制化服务获点赞好评
　　鱼香肉丝、南宋酱鸭、红烧鲈鱼、油爆大虾……6月14日，在杭州开往成都东的K529次列车18号卧铺车厢里，旅客曹先生看着餐车长赵国明端来冒着热气的炒菜，开心得眼睛眯成了一道缝。因为卧铺车厢到餐车要穿过9节车厢，他随口问了一声：炒菜能否送餐到车厢？赵国明就满口答应了下来。
　　“过去售饭车里有什么盒饭就吃什么盒饭，吃炒菜要到餐车点。现在炒菜都能送到座位前，餐车服务跟宾馆饭店一样好，今天要为你们的服务点赞。”曹先生满意地对赵国明说。
　　“我们是回民，要吃清真菜，你们能满足我们的用餐要求吗？”6月21日12：45，在杭州开往兰州的T112次列车13号餐车上，几位回族旅客抱着试试看的心态，询问正在忙碌的餐车长徐天仙。
　　“这个当然可以啊，本次列车专门配备回民专用餐具，所以请你们放心用餐。”回族旅客听完后当即放心点餐，点完菜品后，徐天仙立即使用回民专用厨具和碗筷，给旅客烹饪菜品。回族旅客在用餐后表示非常满意，并给餐车服务态度给出好评和肯定。
　　该段还结合客流变化和季节特点，适时推出餐车夜宵、特色早餐等多种多样的餐饮服务，卧铺车厢尝试采用“一对一”定制并送餐到软卧包间、硬卧隔间，为重点旅客、行动不便的旅客送餐到座位，为有特殊饮食需求旅客单独制作餐食等服务。