石甘佳
　　当前，集团公司上下以各级管理层为重点，深入开展安全大检查。问题在现场，根子在管理。只有深入查管理，推动由防止事故向超前防控风险转变，方可实现长治久安。
　　深入查管理，推动由防止事故向超前防控风险转变，是现实安全需要。今年以来，在客流高位增长、极端天气多发的叠加考验下，集团公司安全上保持了总体稳定。但是，我们也要清醒地认识到，安全工作稳中有险有忧，安全形势时有波动，安全责任不落实、专业管理标准不高、干部履职不到位的问题在有些单位还比较突出，究其原因，还是管理的问题。只有深入查管理，进一步落实好关口前移、超前防范、主动避险，在风险管控、隐患整治阶段就把问题解决掉，才能下好安全先手棋，打好安全主动仗。
　　深入查管理，推动由防止事故向超前防控风险转变，要始终坚持“安全管理重心在现场”。现场安全须臾不可放松，要结合实际，因时因事、精准施策，守牢现场安全。对防洪安全，要由原来的“以雨为令”转变为“以警为令”，气象预警发出后，从集团公司到站段，从车间到工区，每一级都应掌握气象信息和安全风险，都要对设备、人员、管理做到心中有数。对施工安全，要深刻吸取绥佳线“6·4”施工安全事故教训，严禁违章上道、严控点外作业，确保施工安全受控。对暑期安全，要树牢“把每个周末都当作小长假”理念，提前预想每个时段、每个关键处所客流变化，提前预想、演练突发场景的应急方案，守牢暑期运输安全、秩序和服务的底线，牢牢掌握现场安全主动权。
　　深入查管理，推动由防止事故向超前防控风险转变，要持续健全完善风险管控措施。梳理近期的安全险情发现，有的是对风险管控不力、同类问题反复发生；有的是对冷门死角风险重视不够，管理上存在盲区。深入查管理，要重点查看是否结合工作实际，认真研判风险，针对性制定管控措施。铁路运输经营过程中的人员、设备、作业方式、外部环境等都在不断发生变化，想一个措施管多年，一劳永逸，以不变应万变是不切实际的。我们要不断健全完善风险管控措施，确保由防止事故向超前防控风险转变的各项措施实用、管用。
　　安全管理工作只有进行时，我们要始终将主动预防、超前防范、源头治理作为提高事故预防能力的重要手段，推动由防止事故向超前防控风险转变，确保铁路安全持续稳定。