记者 刘艺
　　7月17日，淮海大地遭遇区域性强降雨，徐州发布暴雨黄色预警信号，被称为江苏省中欧班列发运“无水港”的徐州物流中心铜山站货场一片滂沱。雨幕下，计划发往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国的100个标箱货物整齐码放。
　　“明天凌晨5时30分有一列发往霍尔果斯口岸的中欧班列在铜山站货场装车，这场暴雨势必影响今夜装车。”徐州物流中心铜山营业部货运值班员蒋超心急如焚。
　　23时30分，暴雨减弱成淅淅沥沥的阵雨，50辆空车陆续送入铜山站货场集1、集2线。要确保中欧班列正点开行，必须抢在暴雨间歇快装快运。
　　此时，集团公司货运管控平台正在升级，导致这趟中欧班列信息录入操作缓慢，蒋超马上联系该中心信息技术部工程师张洞，在张洞指导下迅速完成这趟中欧班列箱号、车号等相关信息录入，为装车作业做足准备。
　　18日凌晨1时，随着一阵机械轰鸣，一台橘红色龙门吊把一个过境集装箱稳稳吊装进敞车中……“场地湿滑，作业注意安全。”蒋超不停向现场作业人员大声叮嘱着。
　　暴雨后，铜山站货场依旧闷热，蒋超与外勤货运员赵维宁对照“现车作业单”，马不停蹄对这趟中欧班列进行车辆、货位、票据三检核对，他们穿梭在集1、集2线，爬上爬下查看集装箱在敞车中的装载情况，检查集装箱专用平板车FTR锁U形环角件是否入位，观察集装箱箱门施封是否良好……汗水浸湿了他们的工作服。
　　7月18日5时30分，暴雨后的徐州仍细雨绵绵，一趟满载电梯、玻璃制品、办公用品的中欧班列正点驶离铜山站货场。已鏖战一宿的蒋超擦着脸颊上的汗水和雨水，轻舒一口气：“看着‘抢出’的中欧班列安全正点上线，虽疲惫但更开心。”
　　截至7月23日，铜山站货场7月份共发运中欧班列11列，同比增长83.3%。