李斯涵点击鼠标，操纵显示屏上的列车信号

　　马锐超 文/摄
　　他每天手绘一遍站场图，把到发场内110组道岔、126架信号机的位置精准地刻在脑海里。在去年的集团公司“优才杯”青年职业技能竞赛中，他名列前茅。他就是蚌埠站青年李斯涵。
　　“进站、出站、信号好！”7月1日，在蚌埠东站信号楼里，助理值班员李斯涵一边喊着作业标准用语，一边熟练地点击手中的鼠标，操纵着显示屏上的列车信号。开放信号后，李斯涵盯着显示屏上的白色信号光带，直至信号无异常、列车平安通过。
　　李斯涵记得刚工作时，尽管师父叮嘱多遍，一上控制台自己还是手忙脚乱。为了克服紧张与慌乱，防止忙中出错，必须熟悉站场设备和站场环境。于是，他每天早上闹钟一响，便开始手绘一遍站场图。经过一个月反复默记，到发场内的110组道岔、126架信号机的信息，他都牢牢记在脑海里。
　　熟悉站场环境后，师父开始手把手教他操纵信号。先从最简单的调车进路开始，再慢慢排列列车进路。每次排列列车进路前，他都要复习一遍“调车进路由远及近”的口诀。
　　集中修是每年必经的大考，大修结束、开放信号时，如果一趟车没有合理组织，后面的车则会乱成一团。看到控制台上16条到发线上，列车排得整齐有序时，他的自豪感油然而生。
　　李斯涵对工作的那股钻劲，源于对铁路的热爱。小时候，他看着水蚌线上一趟趟过往的列车，总是好奇地问外公：“列车的颜色为什么不一样，火车头为什么要经常更换？”外公告诉他：“列车颜色代表了列车种类，火车头跑累了也要休息啊。”“那么，每种颜色对应哪类列车，火车头跑多久会累呢，累了在哪休息呢？”面对他一连串的疑问，外公有空就带他到铁路边去观察。
　　高中毕业后，他报考了西南交通大学，深入学习铁路知识。2021年8月，他正式成为铁路职工，师父评价他：“学习能力强、精力旺盛、有韧劲、有激情，热爱铁路事业。”
　　2022年6月，集团公司举办“优才杯”青年职业技能竞赛，他顺利参赛，并取得第5名的好成绩。去年6月，他参加集团公司“优才杯”青年职业技能竞赛（助理值班员组）总决赛，并获得第3名。他说：“一年多的时间，我和师父郑少伟并肩作战，他的教导加速了我的成长，让我有了更高的目标。”