记者 胡小东
　　7月25日晚至26日凌晨，在合肥北城站至蜀山东站合福场区间，上海大机运用检修段机械化维修一车间60余名职工连续鏖战300分钟，顺利完成了该区间5.4公里线路拨接任务，确保了线路安全正点开通。
　　受高温天气和台风“格美”影响，闷热潮湿的作业环境，让“参战”人员体感不适。“要在26日4：30前完成施工任务，各项工作有序衔接是关键。”拨接施工负责人、车间主任周永忠说。
　　23：20，施工封锁命令下达，10台大型养路机械陆续开入作业区段。“本次施工时间紧任务重，为此我们做足了施工前的准备工作。”周永忠说，“10台大型养路机械全部调整为最佳状态，段里也派出‘精锐部队’协助。”
　　轰鸣的机械声响彻夜空，线路拨接、大机捣固、钢轨焊接……作业现场一片繁忙。“拨接施工规模大，作业人员多，机工具复杂，劳动安全压力大。”周永忠说话间，发现一名职工距离捣固车较近，立刻吹响了警戒哨。
　　26日1时许，拨接作业进行到合肥北城站端1、2号垅口处，机组成员操作捣固车作业，每一步都格外小心。“垅口拨接与其他单位补砟整道、钢轨焊接等十余项作业同步进行，必须一次拨接并捣固到位。”周永忠说。作业现场，他穿梭在垅口两端，绕着捣固车检查走行部件、易脱落部件等设备关键点位……
　　1、2号垅口作业完毕，周永忠又快步赶往2公里外的蜀山东站端3、4号垅口拨接现场，直至凌晨3：00，4处垅口拨接全部顺利完成，周永忠紧绷的头脑才稍稍得到放松。
　　人员、机工具全部下道，线路设备质量达标。4：30，线路开通命令下达，300分钟的拨接鏖战落下帷幕。本次施工，为合肥西站正式开通运营奠定了设备基础。