编者按：在集团公司年中领导干部会议上，集团公司对2023年度“优秀经营管理者”进行了表彰，今日本报特辟专版进行报道。  
　　李青松 南翔站站长  
    李青松（右一）加强现场检查盯控  
 
　　李青松在管理上，狠抓现实安全管控，始终把安全摆在首要位置，深化双重预防机制运作，加强重点隐患督办整治，坚持从严管理和正向激励相结合，守牢了安全红线底线；深化运输挖潜提效，充分发挥编组站“中场发动机”作用，抓好难点堵点问题攻关整治，持续巩固扩大技术站服务中间站成果，全年高质量列车开行同比增长152%，从全局第三跃升至全局第一；持续夯实基层基础，深入推进标准化规范化建设，系统谋划制定编组站三年整体创建方案，不断规范现场作业管理行为，年度专业管理工作评价和安全管理评估排名均处于系统前列；全面加强改革创新，细化承接集团公司新一轮深化改革行动方案，持续推进“三项制度”改革，优化收入分配办法，全年撤销车间建制1个，核减生产定员21人，在全局率先使用货运检查员劳务派遣工，劳动生产效率同比提升17.8%。2023年，南翔站实现安全年，全年完成财务收支结果919.5万元，运输总收入13041.2万元。2023年度，李青松获国铁集团优秀共产党员称号。  
　　徐建华 宁波车务段段长  
    徐建华（左一）在段综控中心检查指导  
 
　　徐建华在管理上，坚持以打造全路标杆站段为目标引领，带动各项工作取得新突破。确保安全持续稳定，运用固化体检式+跟踪式检查、音视频集中抽查、科长带队双休日检查、隐患排查快奖重奖等管理机制，持续推动安全双重预防机制落实落地，确保了现实安全稳定；客运抓住市场复苏契机，积极增运增收，运输深入挖潜提效，做好后期保障，客货运各项效益和效率指标全面兑现；加大增收节支提效力度，财务利润再创历史新高；改革管理深化拓展，标准化规范化建设首次获得全路标杆站段称号，“对标找差、创优争先”指标体系引领作用充分发挥，3项科技成果在集团公司评审中获奖；路地合作紧密融洽，利用始发列车开行、外部环境整治、应急联动协调等契机深化路地交流，在杭州亚运会等重点时期积极做好赛事人员抵离服务，展现铁路窗口良好形象。2023年，宁波车务段实现安全年，全年运输总收入837637.2万元。2023年，宁波车务段获集团公司职工培训先进单位、科技进步先进单位等荣誉。  
　　白正国 上海站站长  
    白正国（左二）给一线职工“送清凉”  
 
　　白正国在管理上，聚焦安全管控和服务提质用心用力。深化安全双重预防机制运作，健全完善每日每班安全风险研判制度，加强现场管控力度，实施车站应急能力提升年行动，分层分类组织补强培训，建立完善晚点信息公告发布、应急通信等响应机制；突出加强周末、小长假及暑运营销组织，优化完善每周运能管理模式和列车分类分级管理机制，落实重点列车“一站到底”、临客“削峰填谷”等营销策略，运输经营业绩再创新高；以需求引领持续深化客运提质，开辟小件行李旅客快速安检通道，试点实施模块化安检，开展重点旅客服务专项整治，建成启用上海站商务座候车区，推动自助服务更加便捷、重点服务更有温度、商务服务更高品质、应急服务更人性化；承接落实集团公司重点改革任务，深入推动柔性化作业组织。2023年，上海站实现安全年，全年运输总收入2142760.7万元。2023年，上海站获全国五一劳动奖状、全国民族团结进步示范单位等荣誉。  
　　朱斌 上海客运段段长  
    朱斌在批阅文件  
 
　　朱斌在管理上，以问题导向为抓手，切实履行安全工作第一责任人职责，深入现场，狠抓落实，全方位强化安全关键风险控制，助力段顺利实现第36个安全年，为集团公司安全天最高站段；深化“东方情”品牌集群建设，持续扩大“静音车厢”“一个好觉”等各类特色服务的覆盖面，不断优化细化“适老化”服务、“哄娃百宝箱”等重点旅客服务举措，全面提升旅客出行体验感；常态化夯实基础服务，推动遗失物品找回率提升至90%。深入推进“三项制度”改革，完善干部奖惩分配机制，优化普速列车餐车定员9人，安排各车队（车间）调剂20人；拓展基层减负工作成效，段会议、发文和通知数量同比2021年压减41%、5%和38%。2023年实现安全年，全年完成运输收入44105.2万元，完成财务收支结果753.1万元，其他运输效率指标完成情况良好。2023年，上海客运段获全国文明单位，国铁集团标杆站段，集团公司安全优质站段、厂务公开民主管理示范单位、物资绩效评价优秀单位等荣誉。  
　　赵强 原蚌埠货运中心主任  
    赵强（右二）对装载加固工作进行指导  
 
　　赵强在管理上，突出技防保安全，协调六大矿业集团安装高清视频和计量检测设备，补强货场视频监控和简易超偏载仪，扎实做好货运生产作业与管控平台试点应用工作；多措并举促增量，大力发展“散改集”和铁海联运，管内各地区打通铁海项目，铁海上量成效明显；推广敞顶箱加自备布运输，散粮入箱增量迅速；积极扩大白货市场，以项目制管理促进增运增收，通过对货场扩能改造、优化装载方案等举措；加强协作提效率，加强与煤矿企业、特货公司、企业客户协作，提高运输组织效率；深化改革增劳效，优化班组设置和作业流程，关停小作业量的货运站，推行柔性生产和劳动组织改革，提高货运中心劳动生产率。2023年，原蚌埠货运中心实现安全年，全年运输总收入433594.8万元。2023年，原蚌埠货运中心获第十一届全国品牌故事大赛安徽省三等奖、集团公司科技进步奖二等奖等奖项。赵强当选2022年度至2024年度集团公司学科带头人。  
　　樊祥叶 合肥机务段段长  
    樊祥叶（右二）慰问暑运作业职工  
 
　　樊祥叶在管理中，强化基础建设，注重科技创新，取得显著成效。深化运输生产和劳动组织改革，推动动车组司机跨交路大轮乘、普速客车机车乘务员间休立折、货物列车交路跨线直通，组建“宜客宜货”机车乘务员队伍；坚持问题导向，运用“查、追、改、用、思”问题管理方法，创新“入驻查、联合查、轮动查、假设查、拉网查”和“零点行动”检查手段，动静结合掀问题，发动全员查隐患，紧盯问题整改和隐患整治销号，常态化开展案例警示教育和百日安全反思，构建全员、全过程、全方位的风险防控体系；全面承接机务系统“1+9”标准化规范化建设指标，强化基层、基础、基本功建设，提高自主管理能力；深化科技赋能，积极推进“智慧合机”建设，打通系统壁垒，创建并全面推广“智慧型”派班室，探索开发应急指挥、揭示编辑、检修整备等系统平台，以科技保安全、保质量、提劳效。2023年，合肥机务段实现安全年，全年完成财务收支结果1807.05万元。2023年，合肥机务段获集团公司安全优质站段、职工教育培训、节能减排先进单位等荣誉，樊祥叶获全路火车头奖章。  
　　顾小山 上海动车段原段长  
    顾小山（右）在听取车间材料整备情况  
 
　　顾小山在管理中，深化安全基础建设，高质量开展安全基础建设三年行动，以清单化、项目化管理推进56项任务，全面夯实安全基础；提升高级修检修水平，获取CR400BF-A型动车组四级修和CR400BF-BZ型动车组三级修维修资质，创造性应用“解编修＋整列架”的检修模式优化检修流程，检修能力进一步扩容；严格松脱断风险管控，优化“手检法”清单，应用“一车型一对照表”强化管控；推进数字化转型，优化顶层设计，推进数字化工厂建设，落实高级修车间数字化部署；谋划节支降耗举措，建立节支降耗案例库推广应用，推进零部件自主修，持续扩大节支成效；优化职工培训模式，实现“套餐式”培训向“点单式”培训的转变。2023年，上海动车段实现安全年，全年完成财务收支结果1948.9万元，动车高级修152.85组。2023年，上海动车段获全国铁道行业企业文化优秀成果一等奖，上海市企业管理现代化创新成果二等奖，集团公司厂务公开民主管理工作示范单位、宣传思想文化工作先进集体等荣誉。  
　　黄传岳 芜湖工务段段长  
    黄传岳在宣杭线检查防洪工作  
 
　　黄传岳在工作中强管理，求实效，推动各项工作不断迈上新台阶。制定“跨区域会战”6项安全管控机制，压实专业科室、监督片区、属地车间“三方责任”，推进线路巡防与外部环境一体化、消防安全网格化管理，紧盯关键时段、岗位风险管控，实现安全生产3500天；高标准完成宣杭线示范线建设、芜湖东编组场整体创建、芜铜线栅栏封闭等年度重点任务；承办召开集团公司级现场会6场，提升标准化规范化创建水平；依法治段促规范，重新组织修订“三重一大”事项实施细则等7项制度，规范议事决策程序；用好通报、考核、约谈、问责、清理“五项机制”加强委外项目管理，开发段“项目库”平台，探索项目清单化、可视化、流程化管理。2023年，芜湖工务段实现安全年，全年完成财务收支结果5675万元，年度大维修和专项整治任务完成率100%。2023年，芜湖工务段获全国铁路五四红旗团委，集团公司职工培训、厂务公开民主管理、“三线”建设管理、宣传思想文化工作先进单位等荣誉。  
　　胡细东 上海电务段原段长  
    胡细东在检查配线工作质量  
 
　　过去一年，胡细东在管理上取得卓著成绩。安全管控持续有力，扎实开展深化安全基础建设三年行动和推进重大事故隐患排查整治，结合“干部履职规范年”，修订完善管理岗位工作指南、履职清单，深入推进标准化规范化建设。设备质量稳步提升，强化源头质量控制，优化施工工艺标准，严控器材出所质量，开展车载设备技术攻关；整治超期站场和特殊设备，开展超周期器材补强；专业管理规范高效，推进隐患专项排查，加大邻营施工监督检查力度；深化数据管理，完成各类数据换装、软件升级44版；工程建设有序推进，主动介入沪宁沿江高铁新线建设，遵循“一次做全、一次做实、一次做优、一次做精”的原则，确保工程开通接管质量。2023年，上海电务段实现安全年，全年完成财务收支结果885万元，年度大维修和专项整治任务完成率100%。2023年，上海电务段获集团公司先进单位，职工培训、劳资卫生管理先进单位，科技进步奖二等奖等荣誉。  
　　成明华 徐州供电段原段长  
    成明华（左二）指导接触网设备整治施工  
 
　　成明华在管理上，坚持问题导向，强化制度保障。针对陇海线路设备服役年限较长、建设标准不高等历史遗留问题，开展典型易发缺陷的集中整治，确保陇海线设备运行状态良好；对传统养护模式存在天窗利用率低、设备养护质量差、成本支出高等问题，推行设备养护管理“三突出、三优化”新模式，提高了设备运行质量，节约了生产成本支出；实施接触网作业车专业属地化管理，发挥指导司机作用，规范司机出乘作业标准，严控跨区段、长交路、站内作业等关键点，保证了运用安全；组织建立业财融合定期监控制度，严格执行月度经济活动分析制度；深化薪酬分配改革，探索建立多维度挂钩、精细化考核的岗位分配模式，切实发挥收入分配的激励约束作用。2023年，徐州供电段实现安全年，全年完成财务收支结果2583.6万元，年度大维修和专项整治任务完成率100%。2023年，徐州供电段获铁道行业级优秀质量管理成果奖、集团公司科技进步奖等荣誉。  
　　诸坚 杭州房建公寓段段长  
    诸坚（右五）在工程现场指导工作  
 
　　诸坚在工作中，率先在房建系统内实行天窗工作票制度，有效加强天窗作业风险研判和安全过程的各层级联控；持续完善安全生产指挥中心“生产和应急指挥”“计划和天窗管理”“作业和设备管控”“数据和信息管理”四大功能；修订“2251”办法，通过推行无标底招标、开展信誉评价等措施，不断规范工程管理，衢州站、湖州站站台整治成效显著；注重打造高质量干部职工队伍，充分发挥实训基地作用；完成杭州东等10个站的亚运达标整治及警卫任务项目，确保6个城市、14个高铁站设备安全稳定；深入推进房建、给水、公寓一体化改革，改变传统分专业设立车间的模式，成立了温州房建公寓车间，并拟定房建、给水一体化改革的方案，以管理的融合促进效率的提高。2023年，杭州房建公寓段实现安全年，全年完成财务收支结果3432.3万元。2023年，杭州房建公寓段获集团公司安全优质站段、保密工作先进单位、宣传思想文化工作先进集体等荣誉。诸坚获集团公司优秀共产党员称号。  
　　何志超 南京枢纽指挥部指挥长  
    何志超(右二)检查施工情况  
 
　　何志超在日常工作中，加强对铁路建设项目的管理，并取得丰硕成果。沪宁沿江高铁高品质开通运营，宁淮、北沿江等在建工程有序推进，宁淮铁路安徽段和潍宿高铁江苏段按期开工；技改项目实施“项目+专业”管理模式，11个项目顺利开工建设、5个项目竣工交付、8个项目固资移交，完成投资2.47亿元。质量安全平稳向好，狠抓营业线安全，把北沿江、宁淮18个邻营工点、20.2公里邻营范围全部纳入天窗点管理；狠抓南沿江联调联试安全，杜绝无计划、超范围施工。打造精品工程，落实“建维一体”，加强初步设计、施工图审核；加强检查整治，常态化开展红线自查自纠及8大类28项重点内容的专项整治；推行“总监办”管理模式，强化监理中心试验室管理。2023年，南京枢纽指挥部实现安全年，全年完成利润总额1692.1万元。2023年，南京枢纽指挥部获集团公司科技创新、网络安全、三线建设、法律事务、物资管理先进单位、标杆指挥部等荣誉；南沿江指挥部获“火车头奖杯”。  
　　张伟 华铁旅服公司原董事长  
    张伟（右二）给一线职工“送清凉”  
 
　　张伟在管理上，咬定项目抓增收，坚持项目为王，效益优先，先后推出主题餐厅热链、现磨咖啡、优质平价餐销售等重点项目；做优服务提品质，创新提出“服务旅客、服务站车、服务员工”工作思路，建成杭州西站整备中心，方便客运人员“拎包上车”，新开虹桥、客技站洗涤门店，为站车工作人员提供制服清洗，为全局五乘人员提供优质员工餐，让站车工作人员舒心工作、用心服务；节支降耗精管理，推进差异化柔性生产，制定35条增收节支措施。用足助企减税降费政策，争取各类减税降费1338万元；规范经营强基础，推进经营模式自营化，对京沪高铁主要干线10个车站保洁收回自营，修订完善冷链供应商评价。2023年，华铁旅服公司实现安全年，全年完成考核利润12565.8万元，净资产收益率117.22%。近年来，华铁旅服公司获上海市文明单位，集团公司纪检工作先进集体等荣誉。张伟获集团公司优秀共产党员称号。  
　　徐益 上铁地产置业集团公司董事长  
    徐益（左一）在慰问一线职工  
 
　　徐益在公司经营上用心用力。面对经济形势和房地产市场的新变化，超前谋划公司转型发展，由开发为主，向开发、运营、服务并重的方向转型。对公司资产运营和服务板块的布局进行调整，通过专题培训、岗位交流等方式，培养精开发、通运营、懂服务的复合型人才。聚焦重点，高质量承办国铁集团土地管理和综合开发现场会，“淮风晓月”项目现场的观摩，获得国铁集团点名表扬。杭州西站雨棚上盖项目，将建、销、运、管、储全产业链创效真正融为一体；南京月和园项目顺利交付；杭州江湘云庐项目顺利配售。拓宽思路，经营再创佳绩，多种销售方式火力全开，截至2023年底，淮风晓月项目小户型基本售罄，蚌埠文馨花都项目去化率超94%，提前两个月顺利交付。提出“可租可售不可空”的要求，大力推进空置资产去化和经营工作。2023年，上铁地产置业集团公司实现安全年，全年完成考核利润15841.4万元。2023年，上铁地产置业集团公司获上海市企业管理现代化创新成果二等奖。  
　　李亚伟 合武铁路公司总经理  
    李亚伟（右二）在现场指导工作  
 
　　李亚伟在管理中，强化成本管理，努力增收创效。保障铁路建设资金到位，地方资本金到位率超90%；依规盘活闲置机车车辆，通过实施机车出售、客车车辆转让封存等措施，累计盘活机车10台、客车车辆27辆，累计处置收入1400万元；维护铁路企业合法权益，牵头组织处理市政建设占用铁路土地未补偿的事项，经多轮谈判，争取到最优补偿地块；拓展增收节支举措，固化既有的、好的做法并持续深化，制定增收节支措施39项，实施项目化管理，全年累计增收节支2.52亿元；推进区域合资公司整合，落实降低重组涉税研究，大幅降低改革成本。2023年，合武铁路公司实现安全年，全年完成利润总额8541.7万元，客站商业广告经营收益1156.01万元。2023年，合武铁路公司在安徽省委省政府巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作中，获考核结果为“好”的优异成绩。李亚伟个人获国铁集团优秀共产党员称号、集团公司科学技术进步奖一等奖。  
 
　　本版撰稿与拍摄：连奕兴、李维莉、刘思雨、郭莹莹、沈婉玲、徐王荣、杨晨、姚佳、王莘迪、阳扬、卢一、蔣辰奇、冯文成、季家宏、吴继标、于之生、罗授洲、王顺、汪晨