记者 陆应果 蒋雨鸥
铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济的大动脉。1949年8月1日，在解放战争的浓浓硝烟中，中国铁路上海局集团有限公司的前身上海铁路管理局宣告诞生，开启了光辉的历程。
岁月不居，星移斗转。七十五载风雨兼程，在推进现代化进程中，铁路熠熠生辉、动能迸发。伴随着新中国的成长，一代代上铁人薪火相传、奋发进取，演绎了属于上铁人的蝶变传奇，抒写了波澜壮阔的“东方诗篇”——铁路纵横交错、四通八达，人享其行、货畅其流，为助推长三角一体化高质量发展提供了有力支撑。
高铁连线成网 共建“轨道上的长三角” 钢轨交织，路网密布。以上海为坐标原点，穿群山、跨江河、连天堑，铁路在长江三角洲舒展奔腾，辐射万里。
却顾所来径，葳葳满芳华。新中国成立之初，全国铁路营业里程只有2.181万公里、原上海局管内铁路营业里程仅仅1400余公里。那时铁路技术标准低，采用木枕、杂型轨和非标准道岔，单线运输，列车平均时速30公里左右，相比于今日管内线路总长超过14000公里的路网规模和时速350公里的高速铁路，是天壤之别。
回望75年漫漫光阴，长三角铁路随着改革开放和经济腾飞而高速扩张，尤其在长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略以来，翻开了日新月异的建设新篇。
习近平总书记牵挂长三角地区，亲自谋划、亲自部署、亲自推动了长三角一体化发展重大国家战略。
党的十八大以来，“轨道上的长三角”沿着历史的坐标轴加速前进，区域路网的布局、结构和功能持续优化，声声风笛激荡起更为雄浑的新时代交响。
2023年12月27日，杭昌高铁全面建成通车。这条经由祁门南站的高铁线路，将安徽最南端、交通最不便的古老山区小城，融入高铁时代。
“我儿子在上海读大学，以前回家一趟，火车、汽车要转很多次，差不多6个小时才能到。”在祁门南站，一位当地居民笑着说，“现在高铁开到家门口，直接减少一半时间。”
在“八纵八横”的高速铁路网中，武杭通道中的池黄高铁于2024年4月开通运营。池黄高铁全长125公里，打造出连接天柱山、黄山、九华山、太平湖等风景名胜的黄金旅游线路，给沿线经济发展和乡村振兴注入了新动力。
至此，“八纵八横”高铁在长三角管内通道均已建成。南联粤港澳大湾区，北连京津冀，西通川贵渝；纵向的沿海通道如满月弯弓，横向的沿江通道如鸣镝羽箭，昭示着长三角地区如火如荼的发展态势。
2024年6月15日，随着一声风笛长鸣，连接长三角三省一市的超级环线高铁列车正式开行，将41座城市“串联成环，合抱如一”。“一日行遍长三角”的无换乘直通方式，加快了人流、物流和经济交流，让“小城”融入“大网”，增强了辐射带动等功能，促进长三角区域实现更合理的分工、凝聚更强大的合力、迈向更高质量的发展。
7200多公里高铁线路，率先建成全国最为密集的区域高铁网，实现了“三省一市”除舟山外所有地级以上城市覆盖；实现了从上海乘高铁，可直达包括香港在内的全国28个省会城市；实现了长三角地区动车组“公交化”开行，让“同城效应”“双城生活”梦想成真。
全面布局，“轨道上的长三角”跑出“加速度”。区域内城市群融入“半小时至3小时交通圈”，至北京、天津、西安、广州、深圳、哈尔滨等大城市，实现1000公里内5小时到达、2000公里内8小时到达，旅客出行更快捷、更顺畅。7200多公里高铁从中心都市到县城乡村，从发达地区到偏远山区，从时尚魔都到革命老区，拉近了时空距离，便捷了人民生活，促进了城市、经济、交通、旅游等全方位的一体化发展。同济大学交通运输工程学院徐瑞华教授说：“发达的铁路网，为长三角一体化高质量发展增添了强劲活跃增长极。”
坚持“安全第一”不动摇 坚守政治红线和职业底线 枕山襟海，屹然更兴。
“国家安全是安邦定国的重要基石，必须坚持总体国家安全观，坚定不移走中国特色国家安全道路，夯实社会稳定和国家安全的基础。”习近平总书记关于安全工作的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神为铁路系统抓好安全发展提供了根本遵循。国铁集团党组坚定不移贯彻总体国家安全观，树牢大安全意识，牢牢把握铁路安全工作新理念新策略新方法，坚决守住高铁和旅客列车安全生命线，持之以恒深化安全基础建设，坚持超前防范安全风险，提升应急处置水平，以高水平安全保障铁路高质量发展。
放眼“轨道上的长三角”，创造了许多之“最”——客流量最大，日均客发超过250万人次；高铁运营里程最长，7200多公里高铁线路上动车风驰电掣，“日行八万里，遥看一千河”；配属动车最多，每天逾千列“公交化”开行。诸多之“最”，也带来了安全压力，保障运输安全平稳的重任艰巨。
集团公司认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述和对铁路工作的重要指示批示精神，按照国铁集团党组的部署要求，深入践行总体国家安全观，牢固树立大安全意识，持续推动铁路安全管理理念的根本性提升。
惟其艰巨，更显担当。“神经中枢”——现代化的调度指挥中心高效运转，昼夜不舍，指挥着列车安全有序运行。调度集中系统（CTC）和数据采集与监视控制系统（SCADA）等装备，使高铁网具备功能强大、安全可靠的中枢神经系统和电力供应系统。列车CTCS－3级控制系统、北斗导航、5G、大数据等先进技术在高铁得到成功应用。新技术、新设备不断投用，安全风险有效防控，企业安全天数不断刷新纪录，发展实力全面增强。
面对高质量发展中的安全挑战，集团公司迎难破题、精准施策，始终坚持“安全第一”不动摇，坚定守牢政治红线和职业底线，截至2024年6月29日，安全生产3700天，创造了建局历史上最长的安全周期。
十载磨剑，备豫不虞。在这部上下合力应对风险、高标定位落实安全卡控的接续奋斗史中，既有敢闯敢试、敢为人先的勉力实干，也有深刻思考、与时俱进传承创新。
近年来，集团公司持续巩固安全稳定局面，实践运用“预警、评价、应变、慎终如始”安全工作方法，不断完善双重预防机制操作手册和安全风险库，更高质量地防风险、除隐患、强基础、抓落实，全方位提升应急处置能力和水平，以“高一格、严一档、紧一扣”的标准防范高铁安全风险，保障全路最大体量的高铁安全，筑起了体系完善、技术先进、管理高效的安全屏障。
千里沪蓉线，铿锵十六年。为保障这条有砟高速铁路的运营安全，2022年初秋，集团公司在全路率先开展有砟高铁线路清筛工作。
工作专班小组运筹帷幄，40多项设计施工方案和应急预案纸落云烟。连续22个月的施工，17台清筛、精捣机组上线作业，争分夺秒、精测精捣。截至7月31日，安全正点完成了237公里工作任务，提高了运营品质，保障了运输安全。
从高铁维修施工“天窗”，到高铁综合维修生产生活一体化；从涉铁施工“六位一体”大监管格局，到全方位管控68项重大较大风险、分专业细化7类旅客列车重大涉险场景防范措施；从把握高铁设备变化运维规律，到构建人防、物防、技防“三位一体”高可靠安全保障体系；从防范事故，到以新质生产力、现代化智能科技手段排查隐患、超前防控风险；从增强“如履薄冰、如临深渊”的警觉，到树牢“变化就是风险”的安全意识；从不出事到不出险，持续强化防的意识、明确防的重点、增强防的能力、压实防的责任，风险防控措施、安全基础工作不断落实，总体国家安全观和大安全意识日益巩固。
优化客运市场供给 服务品质有效提升 20世纪50年代至90年代，铁路使用第一代硬板车票，尺寸为57×25毫米，票面始发站、到站、经由地和席别等信息预先印制好，按方向将车票分类放到不同的格子柜中。售票时，根据旅客的目的地，从柜子中迅速找到所需要的票，组合成“套票”，打印上日期、贴上预制的小条发售给旅客。
一张小小车票，关乎大民生。在长三角，历史老人不会忘记，曾经旅客为买到一张火车票而彻夜排队的场景。在春运大客流面前，上海等地车站纷纷采用租用市内大型体育场、增设代售点等方式，集中发售火车票；阜阳、南京等站采取发售“傻瓜票”的办法，提前打印出部分旅客需求量大、同时间、同方向、同票价的临客车票，组织人员在站外或交至专门窗口集中发售，以提高售票速度。那个年代，手工售票，工作烦琐。
党的十八大以来，集团公司坚持以服务长三角一体化发展和国家重大战略实施为己任，积极实施客运提质计划，运输服务品质全面跃升。
从软纸车票、磁介质车票，发展到全面实施电子客票，铁路客票精彩“蝶变”。积极推出e卡通、团体票、计次票、定期票等新票制，运用自助检票、人脸识别进站等新技术，完成通道闸机核验。在部分车站推行“验检合一”组织模式，开通站内便捷换乘服务。如今，“一票难求”的窘境得到改变。
实施“一日一图”，实现周中、周末差异化运能供给，按需开车；繁忙高铁干线，密集时段3分钟左右就有一趟列车到发。目前，集团公司以上海、南京、杭州、合肥四大城市为核心，开行图定动车组列车逾1100对，丰富夕发朝至、联程运输、标杆直达、通勤商务等高品质、谱系化客运产品，放大同城效应。
流动的长三角，动能澎湃，密集的动车组列车在城市群间穿行往来。去年，集团公司客发量在全路率先突破8亿人。今年5月2日，全局创下单日最高客发量378.5万人新纪录。
“长三角高铁密布，动车飞驶，旅客‘说走就走’，这是铁路迈向现代化的标志之一，也是交通强国建设的重要体现。”谈起铁路变化，在铁路工作36年的原蚌埠站客运值班员路洪祥感慨万千，“从硬板票到电子客票，从绿皮车到复兴号动车组列车……我们这代人见证了铁路速度与时代之变。”
热气腾腾、香味四溢的“一碗好饭”一路相伴。今年暑运，集团公司“一碗好饭”再添新品种，在管内动车组列车上首次推出儿童餐。近年来，集团公司引入地方特色美食和中外驰名餐饮品牌，相继推出地方特色套餐；依托“华东印记”热链餐食供应点，先后推出现烹热链餐食；紧扣市场热点和旅客需求，推出优质平价餐。冷链快餐全面升级，于今年暑运新推特色商务套餐等冷链盒饭，以满足不同旅客的饮食需求。旅客在动车座位上，用手机扫码，即可实现订餐服务。目前，普惠化、精细化和个性化服务已从高铁站车，扩展至长三角普铁列车上。杭州客运段等单位按照“一线一方案”和“高中低”三档，精心设计推出质价相符、受旅客欢迎的菜品，服务质量和餐车供应品质持续提升。
“一个好觉”承载着旅客对美好旅行生活的向往。自2020年以来，集团公司试点推行“一个好觉”服务，已在16趟列车实施“静音车厢”服务，持续推动旅行环境提质，优化动车组广播内容、音量、频次，设计静音车厢头枕片和端门门贴，在34对动车组列车、4对普速列车上，为商务座、一等座、卧铺等旅客提供蒸汽眼罩、U型枕、毛毯等服务备品，营造安静舒适乘车氛围。
激发货运创新活力 融通国内国际双循环 货运计划，从人工编制到电子商务。进入互联网时代后，铁路货运也跨越升级到电子商务时代。如今，铁路货物的承运、交付、结算都可以在网上进行，大大提高铁路货物运输效率和服务水平。
原蚌埠货运中心退休干部章航云依稀记得：自原铁道部实行货物计划运输后，过去一直采用人工编制方法，每月要派人来路局编制，费时费力地抄录着资料。
进入“互联网+”时代，集团公司货运组织方式发生巨变，货运持续升级服务，能力不断提升，物流业发展今非昔比。推进供给侧结构性改革，在金华南站投用智能集装箱场站管理系统，实现集装箱作业无纸化全流程智能管理。优化和创新发运模式，使用35吨敞顶箱装车，提升货物“散改集”运输能力，降低全社会物流成本。
改革强企，决胜千里。今年3月19日，集团公司与中新钢铁集团有限公司签订2024年度物流总包协议，这是集团公司首次以合同条款的形式，为中新钢厂提供“物流总包+全程物流服务方案”的物流总包服务，钢厂原料通过铁路35吨敞顶箱循环班列发运，大大提高了运输时效，标志着长三角铁路物流总包模式全面开启。
紧贴市场之变，开发物流总包业务。集团公司扎实推进现代物流组织体系建设，为企业量身定制物流总包方案，将铁路“门到门”运输产品充分融入企业供应链、产业链，助力企业降低物流成本。今年以来，集团公司物流总包项目已达10个。
畅通毛细血管“梗阻”，降低物流成本。集团公司着眼长远加快物流转型发展，大力推进专用线建设，建成26个现代物流基地、159个集装箱办理站，补强集装化、机械化装卸设施等综合服务功能，提升市场竞争力。
以客车化为方向，完善直达、循环、点到点等货运班列产品谱系，打造铁路快运物流圈，畅通产业链供应链。集团公司优化货物列车开行方案，目前开行图定货物列车1345.5对，铁路货运能力、服务品质和运行效率进一步提升。
稳住基本盘，托起发展盘。集团公司积极落实国家运输结构调整政策，实施货运增量行动，打响商品车、光伏新能源产品运输品牌，拓展重质货源市场增量；紧盯长三角区域货源结构调整变化，以连云港港、宁波舟山港、上海港等疏港运输为重点，主攻海铁联运、中欧班列、敞顶箱等集装箱运输产品，稳固集装箱运输增长良好态势；服务国计民生的粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到有力保障。
2014年11月18日，第一列义乌中欧班列从浙江义乌西站发出，驶向马德里。截至目前，义乌中欧班列已开通20条线路、覆盖50多个国家和地区、通达160多个城市，成为全国开行线路最多、运行里程最长、回程班列占比最高的中欧班列。
车轮滚滚，笛声悠悠，中哈陆海联运强劲发展。中哈（连云港）物流合作基地是我国“一带一路”倡议首个实体平台项目，于2014年在两国元首见证下正式启用。该基地运营以来，先后开行中亚五国以及中欧、中蒙、中俄、中土（跨里海）5条班列通道，至目前集装箱累计到发量突破50万标箱。
盛夏时节，从江淮大地到钱塘江畔，从大别山区到黄浦外滩……一列列中欧班列、多式联运班列风驰电掣，载着民生物资往来驰骋，源源不断驶向全国和“一带一路”沿线国家。目前，全局开行图定中欧班列15条线，共有闵行等9个中欧班列装车站，覆盖阿拉山口等6个出境口岸，通达欧洲、中亚等23个国家46个城市。中欧班列已成为长三角区域经济发展的新引擎、“一带一路”高质量发展的助推器。
放眼全球，活力迸发的长三角通江达海，集装箱吞吐量世界第一大港——上海港、货物吞吐量世界第一大港——宁波舟山港均镶嵌其中。集团公司持续加强与货代企业、船舶公司间的通力协作，发挥各自揽货优势，畅通海陆物流大通道，在宁波舟山港常态化开行海铁联运班列，开通线路100余条，业务辐射全国近20个省市自治区，覆盖60多个地市，去年海铁联运集装箱到发量达170万标箱、同比增长13.5%；与上海港紧密联手，在外贸货源相对稳定的苏州、无锡等近10个地区，组织开行循环班列，去年海铁联运量达70万标箱、同比增长24.5%。
守正创新强党建 发挥作用显担当 习近平总书记强调，坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的光荣传统，是国有企业的“根”和“魂”。
2009年4月，地处大别山金寨革命老区的合武客运专线金寨综合维修工区，在全路率先实行生产生活一体化管理模式。2010年4月1日，金寨建立全路首个高铁综合维修工区联合党支部，由工务、电务、供电、维管、通信等单位创造全路跨系统、跨单位、跨工种组建高铁联合党支部的全新模式。联合党支部在实践中积极探索党建工作融入生产生活一体化管理模式，打造的“党建引领五同法”，解决了生产上不同专业之间结合部管理问题，为安全生产提供了保障。2012年，中共中央组织部授予金寨综合维修工区“全国创先争优先进基层党组织”的光荣称号。
在推进高质量发展进程中，集团公司党委始终旗帜鲜明讲政治，坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”，自觉与党中央决策对标对表、与习近平总书记重要指示批示对标对表，坚定不移听党话、跟党走。以坚定的政治立场牢牢把握企业发展的正确方向，持续深化分领域创先争优，广泛开展“创党员先锋岗、建红旗责任区”活动，充分释放党内品牌示范引领效应，促进党组织和党员作用发挥，为集团公司在铁路现代化建设新征程上奋力走在前、当好排头兵提供坚强政治保证和组织保证。通过实施运输一线党支部建设三年基础工程，推进“三会一课”质量年，深化新时代基层党组织建设“强基提质”工程等，以点带面推动组织生活质量提升，夯实党支部工作基础。
2019年以来，集团公司党委围绕确保高铁安全、提升服务品质，组织引导客运乘务员、动车组司机、随车机械师、乘警、餐饮保洁“五乘”党员，成立高铁乘务党支部，发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用。至2023年底，累计组建高铁乘务党支部30600余个，为高铁列车安全运行、服务优质提供了坚实组织保障。
沧海横流，方显本色。2020年初，面对突如其来的新冠疫情，上海机辆段党委发出号召，成立党员突击队，以冯剑坚为代表的党员先锋驾驶机车驰援抗疫、勇往直前。如今，冯剑坚已经成长为“周恩来号”机车组党支部书记，为这个命名46载的品牌注入了新的榜样力量。与“周恩来号”党内品牌骈驰翼驱的，还有合肥机务段“八一号”机车组、“陈美芳亲情服务团队”、南京站“158雷锋服务站”等党内优质品牌，这些品牌熠熠生辉，提升了铁路形象，扩大了社会影响力。
仰止念初心，践行以致远。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，集团公司坚定不移全面从严治党，党组织的政治功能和组织功能不断增强。广大党员赓续红色基因，牢记初心使命，在运输生产、防洪防汛等急难险重任务中，冲锋陷阵，充分发挥出先锋模范作用。
真情关心关爱 打造企业与职工命运共同体 曾几何时，铁路沿线条件简陋，生活艰苦。“1950年，京沪铁路沿线新北乡站等小站前无店后无村，职工生活、交通条件艰苦，存在购物难。”年逾八旬的上海老铁路张锦渭感叹：“为改善沿线小站工区职工生活，铁路定期对沿线职工巡回组织供应燃料、日用百货等生活必需品。”近年来，集团公司以建设生活线、文化线、卫生保健线为重要抓手，掀起建线热潮，努力满足职工群众日益增长的美好生活需要。
在抓好高铁新线保障的同时，聚焦既有线生产生活环境改善，投入巨资，解决沿线站区“吃、住、行、娱”等现实需求；结合吴越、楚江、徽派、海派等地域文化特色，推动“三线”建设，体现“一站一风景”“一点一特色”的风格，成为服务职工的保障线、凝心聚力的情谊线、身心健康的守护线。至目前，建成既有线融合点88个、一体化站区94个，整治沿线站区4000余个。如今，沿线职工食宿、文体、娱乐条件大为改观，很多沿线偏僻小站工区美如花园。
一直以来，集团公司将提升行车公寓服务保障能力作为职工实事重点项目推进，目前管内共有行车公寓逾百个，日均接待乘务员超过12000人次。公寓食堂、浴室、文娱室、阅览室等生活文化设施一应俱全，35个行车公寓安排汽车专门接送乘务员。合肥、南京、上海等房建公寓段结合地域特色打造服务品牌，形成“一段一品牌”格局，提升服务效能。
心系职工，服务职工。集团公司有序推进“健康上铁”建设，持续推进实施十个方面实事项目，组织职工健康体检、劳模先进疗休养和网络健步走，职工健康、医疗等保障水平持续提升。
冬送温暖、夏送清凉，一年四季送关爱。集团公司深化普惠大众服务，提升职工年节慰问和送清凉费用标准。每当遇到台风、洪水等自然灾害，集团公司领导总是第一时间深入生产一线，走访慰问干部职工，把组织的关怀和温暖送到职工心坎上。
集团公司全方位构建帮扶救助保障体系，增调企业年金的企业缴费比例，推进实施全局职工参加地方工会互助保障项目，为困难职工建档立卡、精准帮扶，助医助学助困。2021年以来至今，全局帮扶救助35.9万人次、2.8亿元，地方互助保障4.78万人次、0.7亿元。倾力倾情解决职工群众急难愁盼问题，于2009年启动职工保障房建设，加快推进安居工程，持续提高住房公积金缴存比例，发放住房货币化补贴。进入新时代，职工收入与安全、绩效紧密挂钩，保持稳步增长，幸福指数持续提升，企业向心力显著提升。
5月27日，集团公司在职工培训中心表彰2024年劳模先进并为工匠学院成立揭牌，努力把学院打造成劳模精神、劳动精神、工匠精神的传承阵地、能力素质的提升基地、聚智聚力的创新高地，为集团公司高质量发展注入新动能、增添新活力。
奋进新征程、建功新时代。近年来，各级组织大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，培育和选树了一大批先进典型，团结和引领广大上铁职工在铁路现代化建设的火热实践中拼搏进取、共同奋斗。
教育培训是最大的礼物和福利。集团公司职工从入路那一天起，教育培训便一路相伴。随着“三项制度”改革不断深化，集团公司加速实施“人才强局”战略，不断优化职工选培机制、成长环境、发展通道、人才评价机制，着力打造一支技能型、知识型、创新型的上铁产业大军。今年，集团公司实施的“新八级”职业技能等级制度，进一步让广大职工奋斗有动力、干事有舞台、发展有空间。
钢铁动脉，通江达海；车流奔腾，滚滚向前。成就显著，未来可期，期待明天的上铁跑得更快更稳更远。
开展主题党日活动 
乘务员列队出乘 
复兴号飞驰 
列车餐饮服务 
标准化作业 
海铁联运 本版摄影：李维莉 周围 杨昊骋
制图设计：张晓玥
