本报讯（记者 胡小东）8月12日，钱塘江大桥经过连续两个月的作业，年度大修任务全部完工，共计更换桥枕69根、护木32米、钩螺栓132套、铁垫钣104块、K型扣件208套、铆钉618颗、钢梁涂装24吨。
　　钱塘江大桥是我国第一座自主设计、自主施工的公铁两用特大桥，于1937年建成通车，是贯通沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥全长1453米，由引桥和正桥两个部分组成，其中引桥部分有3孔钣梁，正桥部分有16孔钢桁梁，共计19孔明桥面。为确保大桥结构稳定、运行状态良好，集团公司结合大桥桥体情况，在常态化开展大桥检修的同时，结合运输生产实际，每年安排5孔左右明桥面综合维修和1至2孔明桥面大修，今年大修项目是第三钣梁大修。
　　针对大桥大修施工作业项目多且杂、质量要求高的实际，施工期间，杭州工务段根据作业流程、作业范围、复杂程度，将大修施工分为抽排桥枕作业、上盖钣作业、更换桥枕作业三大项，为每个作业项目制定网格化控制表，并设置多个作业网格化小组，做到了施工现场有条不紊、配合默契、安全可控。