记者 陆应果 宋亚堃
　　8月31日，暑运圆满收官。在62天时间里，集团公司各级组织和全体干部职工，战高温、斗酷暑、攻难关，保安全保畅通保供给，经受极端高温、暴雨天气和客流高峰叠加考验，守住了安全、秩序、服务底线，交出一份亮眼成绩单：安全生产持续稳定，发送旅客超1.77亿人，较去年暑运增幅逾6%，单日客发屡创新高，实现高峰运输组织有序；货物发送3381万吨，有力保障了国计民生重点物资运输。
　  优化运输组织 保障旅客出行顺畅
　　今年暑运，长三角铁路旅游流、学生流、通勤流、探亲流等多流叠加。集团公司运输、调度、客运等部门通力合作，与基层单位协调联动，依据车票预售情况，结合列车客座率，动态分析跟踪市场需求，科学配置运力，精准编制“一日一图”，加大沪苏浙皖内循环、跨局间直通以及周末时段运能投放力度，提高效益效率。
　　面对如潮客流，集团公司根据12306大数据，做好售票策略优化调整，采取“优先中长途，侧重重点方向”的策略，直通优先安排西北、云贵川渝、福厦、广深、两湖等方向，管内优先安排沪杭、苏北、皖北、皖南方向跨省市间以及浙江省内等方向列车。
　　集团公司科学合理组织机车、车辆运用和检修，不断加大保供力度，为灵活增开旅客列车、精准投放运力奠定基础。各动车段精心组织、上下联动、持续挖潜，高质量保障了动车组车底供给。暑运期间，动车组日均供车783组，较2023年的735组增加48组，平均供给率达94.7%。
　　集团公司精准把握市场需求，充分发挥池黄高铁、杭昌高铁黄昌段等多条新线运能作用，精确供给运能。集团公司客运部客运营销科工作人员介绍：“暑运期间，我们每周开展客流分析，研究补能方案，落实应急开车机制，努力满足旅客出行需求。”
　　创新客票服务举措，加大客运产品供给。集团公司结合管内旅游客流出行特点，首次推出“上海+东台+扬州”“杭州+千岛湖+黄山”和“南京+淮安+盐城”3款高铁旅游计次票，为旅客“量身打造”7日游遍3城乘车新体验。在沪宁沿江高铁和沪苏通铁路实施“铁路e卡通”业务，旅客可通过自助扫码乘车，出行更快捷。
　　粉蒸肉、藤椒鸡……今年暑运，上海华铁旅服公司在担当的所有动车组列车上陆续上新23款营养健康的新品冷链盒饭。车上用餐人数持续增加，“一碗好饭”不断满足旅客需求。
　　提供个性化优质服务，提升旅客出行体验感。上海客运段等持续深化“一个好觉”以及商务座提质等特色服务。为保证学生顺利出行，各客运站段开辟绿色通道，增开学生票窗口，提供购票、咨询服务。针对暑运儿童和银发旅客增多的情况，旅途中进行重点提示和服务。
　　暑运62天，集团公司增开旅客列车5556列，组织动车组列车重联9636列，加挂普速客车车辆6478辆。其中8月10日、17日、24日，旅客发送量分别达329.1万人、343.3万人和345.4万人，连续刷新历年暑运单日最高纪录。
　  服务市场需求 打好货运“组合拳”
　　暑运期间，集团公司打好“组合拳”，加快物流转型，加快推进以铁路为主导的全程物流总包业务，拓展新的增长点，大力推进货运补欠，日均装车超1.28万车、同比增长0.86%，白货和集装箱分别增长18%、16%。
　　抢抓暑期商机，推动大宗板块上量；以白货为重点，稳住增量目标……集团公司积极推进电煤保供、集装箱和白货上量、港口“公转铁”等重点攻坚；发挥路港联合营销优势，按预期运量倒排进度，对接重点客户，稳定连云港“水转铁”等金矿增量；联合连云港港口集团发挥各装卸作业点的装车能力，狠抓每日第一班装车数兑现，连云港港口日均装车2258车，发送货物近900万吨。积极推进无锡南、尧化门等地返空流向非建筑线材和豆粕潜在货源“公转铁”，努力实现“应铁尽铁”。
　　既抱西瓜，又捡芝麻。7月，集团公司成功启动乐清湾至上铺、濉溪至吴集2项煤炭入箱新增项目，降低物流成本。货运部相关负责人介绍：“该新增项目，每月增加3万吨煤炭运量。”
　　位于安徽省宿州市境内的青芦铁路联通京沪线，是皖北地区重要煤炭运输通道。安徽铁道发展集团有限公司所属青芦铁路公司组织人员深入煤炭企业，“量身定制”电煤运输方案，协调专运线外运。暑运中，该公司抢运电煤94万余吨，为企业解决燃“煤”之急。
　　民生所需，铁路所向。集团公司抓住迎峰度夏契机，组织营销人员深入走访煤矿电厂对接，深挖港口返装煤和“公转铁”市场潜力，确保中长协目标兑现；盯控主力电厂电煤库存情况，精心组织，保障管内18家直供电厂电煤运输通畅，累计发运电煤8.2万车、逾518万吨；单日最高发运2698车、17万吨。
　　高温天气，饮用水等需求旺盛，杭州物流中心加强运输组织，及时将一车车饮用水外运，为市场“解渴”，暑运期间该中心共发送饮用水8452车、38.5万吨。
　　暑运中，集团公司抓住商品车销售旺季契机，主攻宁波、上海港集装箱多式联运，持续丰富商品车运输产品，提升装车效率，实现商品车运输上量，尧化门、派河港、安亭、水家湖站日均装车增势强劲，其中吉利、奇瑞、比亚迪、长安同比增长14%、63%、107%、58%。
　　应对极端天气 守牢运输安全底线
　　暑期，集团公司管内出现多轮强降雨、台风，多地气温居高不下，防洪防汛、防暑防胀等安全压力叠加。
　　台风“格美”来袭，干部职工携手迎战。针对入汛后管内平均雨量超常年17%的防洪严峻形势，集团公司坚持以警为令、主动避险，共发布恶劣天气预警22次，及时发现处置各类水害85处，有效保障汛期旅客列车安全。
　　针对强降雨，集团公司组织各相关部门会商研判43次，临时停运阜六、宁西等线旅客列车。相关单位和部门加强研判，对降雨量达到警戒值的京沪、陇海等线路及时采取出巡、限速、封锁措施，排除隐患。
　　8月21日夜间，郑州局太要地区突降暴雨，部分列车晚点，其中16趟列车终到上海局管内。集团公司调度所加强干部盯台，调整个别节点施工，在确保列车运行安全的前提下，积极组织晚点列车恢复秩序或赶点运行。
　　强降雨过后，“暑魔”降临。集团公司广大干部职工战高温、斗酷暑，用心用情守护旅客出行。相关设备管理单位组织人员对道岔、轨道电路、接触网、空调、通风散热系统等设备检查整治，严格管控站车用电和消防安全，保障暑运设备运行平稳。
　　集团公司工务系统高质量开展青阜、新长等线大修维修施工和沪杭高铁换轨大修，对防胀薄弱区段安排人员进行添乘、巡查，动态掌握轨道状况变化情况。电务、供电系统加强线路设备检测监测，及时组织故障抢修和病害整治。安监等部门督导开展安全大检查，抓好问题整改和重点任务措施落实。
　　上海上铁建筑工程（集团）有限公司强化重点项目安全盯控，落实安全双重预防机制，修订完善施工把关制度和量化指标，加强芜湖塔桥北路、繁昌峨溪北路、合肥长丰工业大道等6个顶进项目及重点上跨项目的现场把关；充分发挥安全生产指挥中心作用，重点盯控关键环节，确保所有项目安全受控。
　　运用智能科技手段保障服务旅客平安出行。集团公司使用动车组故障预测与健康管理系统、智能楼宇管理平台等先进科技装备，保障暑运旅客出行安全。
　　各相关单位树牢“一盘棋”思想，强化联劳协作，以“时时放心不下”的责任感，“汗”卫了铁路“大动脉”安全畅通。
　　筑牢战斗堡垒 党旗飘扬暑运一线
　　暑运中，集团公司党委广泛开展“战暑运、保安全、促增收”主题攻坚活动，各级党组织和广大党员充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，为推进各项工作提供有力保障。
　　工作开展到哪里，党员作用就发挥到哪里。7月18日，集团公司直属机关党委在宣绩高铁联调联试现场指挥部成立临时党支部，合力筑牢“安全屏障”。截至8月28日，宣绩高铁共开行各类试验列车993列，检测总里程达3.8万公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段。
　　同样的党员攻坚，不同的岗位奉献。针对大客流，杭州站党委组建11支党员突击队，共300余人次在客流高峰、部分列车晚点等时段进行疏导、维护秩序，还招募1700余名志愿者，为旅客提供票务导购、文明宣传等服务。
　　常州站在进站口、电梯口等安全关键处加强党员力量，强化站台乘降服务。8月18日，该站发送旅客首次突破10万大关，刷新历史纪录。
　　镇江站党委开展实战化应急演练，增强党员应急处置能力，确保在突发情况下，党员队伍拉得出、顶得上、打得赢。站党委组织机关党支部开展服务帮班、送培训下现场等主题党日活动，发挥服务保障作用。
　　7月24日，在G19次列车上，上海客运段党员列车长宋梦婷发现一对行动不便的老年旅客，主动上前为老人贴上“爱心优先”红色心形标识，介绍乘车安全注意事项，提供到站提醒等周到服务。类似这样的感人故事，每天都在上演。
　　这是一个“滚烫”的暑运。许多党员干部职工放弃休假，加班加点，奋战在运输生产一线。
　　高温下，沪苏湖高铁精调作业有序推进，“烤”验着线路“精调师”的体力和耐力。上海工务段党员线路工张梦翔，自7月加入这支平均年龄只有25岁的精调队伍，一直坚守现场。“我主要负责作业计划、进度和质量分析，协助做好技术管理工作，一切为的是按时完成任务。”张梦翔说，“现在精调进入冲刺阶段，作为一名党员必须冲锋在前。”
　　党旗飘扬，笛声悠扬。在主题攻坚活动中，集团公司各级党组织和广大党员奋勇担当，经受住了“烤”验，交出了一份“战暑运、保安全、促增收”的满意答卷。