本报讯（记者 刘艺）8月份，集团公司日均装车实现13080辆，环比增加76辆，创出单月日均装车历史新高。集团公司紧抓8月份货源总体较好契机，加强货运组织，周密安排配空计划。同时，紧盯重质项目进展，推动白货运输上量，落实海铁联运增量措施，有效提高装车数。
　　进入8月，面对管重增大、积压保留车增多的实际，集团公司有的放矢组织管重移动，加强对主要站关键点卸车盯控，严格落实卸车出车量化要求，挖潜提效争取多卸车。同时，集团公司结合车流、机车机班、施工等具体情况，充分利用关键点线通过能力，确保车流顺畅，及时配空到位，保障装车落实。
　　集团公司紧盯月初各大矿长协煤外运兑现高峰，掌握各大矿检修计划，尽快提升大矿煤炭外运量；盯控南京港、裕溪口港返装煤运量，掌握靠船进度，强化港存外运组织，稳定煤炭运输的基本盘。面对近期部分钢厂加大采购量，矿石运输阶段性需求回升的实际，集团公司稳定连云港、宁波港等重点港口铁矿石运量，每天集结1000多辆空车驰援连云港港口地区，满足港口铁矿石上量的装车需求。为提升重质项目运输组织效率，集团公司抓好涡阳站卸车组织，采取多项举措提升徐州地区、符离集发运涡阳货物的装车效率。截至8月底，全局24个重质货源项目累计发运528万吨，同比增长143万吨。
　　面对管内商品车、光伏产品等白货运量的持续增长，集团公司落实大客户战略，按“一企一方案”制定增量方案，精准掌握重点客户每天出货情况、流量流向，快速响应组织直达班列开行。8月份，全局商品车实现日均装车400车以上、光伏产品日均装车200车以上目标，其中，8月23日至29日，日均商品车装车501车。8月份，全局累计装运商品车13.5万台，创2024年单月装车纪录，同比增长24%。