本报讯（通讯员 房振川）“在口呼时，必须先伸出右手食指和中指并拢，拳心向左，指向信号……”8月16日，上海机辆段融创中心工作室内，轮岗教员阙明健正在利用动车组模拟驾驶装备，对学员进行标准化作业实作培训。
　　今年以来，上海机辆段公开选拔5名轮岗教员，与前期组建的“1898训练营”中的25名兼职教员一道，共同担负集团公司和站段两级机车乘务员培训任务。自轮岗教员机制实施以来已成功举办十期培训班，共培训动车组司机123人次、机车司机128人次。
　　该段轮岗教员每月授课不低于40学时，每次授课都要填写授课写实；对轮岗教员实行“基薪+考评绩效”的收入分配模式，每月从授课质量、工作量、课件制作、考勤、工作态度、完成重点培训任务等六方面进行考评，以积分制形式兑现奖惩；对轮岗教员实行“全解全聘”的聘用制管理，将轮岗教员的轮岗经历作为评先评优、提职晋级的优先参考条件。
　　在规范开展轮岗教员业务培训的同时，轮岗教员在轮岗期间，每月须至少完成10个小时的值乘任务，确保不脱离现场实际；每名学员在参培前，至少提报一项实作培训需求，根据需求优化课程设置，提升培训的针对性；授课教员在培训班结业后，要对每名学员列出“学员薄弱项点”，并反馈到学员所在车间，方便车间开展后续的帮促指导。