为确保“10·11”新图顺利实施，集团公司围绕列车开行、交路变更、车辆和人员安排、安全控制等内容，研究制定调整图实施方案和推进计划，确保各工种、各环节衔接有序。图为复兴号行驶在沪昆高铁上。 （通讯员周围摄）

　　本报讯（记者 宋亚堃）10月11日零时起，集团公司实施今年第四季度列车运行图。新图实施后，安排开行旅客列车1334.5对，较今年第三季度图增加9对，创历史新高，其中动车组列车1128对，普速旅客列车206.5对；安排开行货物列车1350.5对，较上次调图增加5对。
　　集团公司紧扣客货运输市场需求，充分运用铁路新增线路、装备等运输资源，优化客货列车开行结构，有序提升客货列车开行质量，对运输组织做出优化调整。
　　集团公司用好杭温高铁、宣绩高铁开通后的新增通道能力，优化浙江、皖南地区列车开行方案，进一步挖掘客运产品。通过增开、调整运行区段等方式，安排开行管内方向高铁列车，扩大运能，满足沿线旅客出行需要。新图实施后，杭温高铁安排开行动车组列车19对，其中安排增开杭州西站至温州北站13对，横店站至杭州西站0.5对，杭州西站至温州南站0.5对；为扩大新线辐射范围，亳州南站至杭州东站0.5对终到站调整至横店站，杭州东站至亳州南站0.5对始发站更改为温州北站，南京南站至杭州东站（杭州西站）1对终到站调整至温州南站，杭州东站（杭州西站）至南京南站1对始发站更改为温州北站。
　　宣绩高铁作为苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。集团公司聚焦服务经济社会高质量发展，以皖南地区至长三角主要城市间精准供给运力作为重点，进一步挖掘客运点线产品，丰富列车开行方案。新图实施后，宣绩高铁安排开行动车组列车11对，其中增开5对，南京南站至黄山北站、祁门南站分别增开1对、0.5对，太仓站至九华山站、黄山北站分别增开0.5对、1对，九华山站至南京南站以及祁门南站至太仓站各增开0.5对，合肥南站至合肥南站环线列车增开1对；同时，上海站（上海虹桥站）、赣榆站（连云港站）、南京南站至安庆站以及合肥南站至祁门南站共5对列车终到站均更改为黄山北站。