检查光缆

    记录数据

    巡视线路设备

　　周欢 张泽扬/文 董佳怡/供图
　　“K31+072通话试验，呼叫浦江站，收到请回复。”“浦江站收到，通话良好。”听到话筒那头传来清晰的回答，通信工张怡东的脸上露出一丝笑容，利索地收拾好工具包，快速向下一个目标走去。为确保管内通信设备正常稳定，这样的对话每天都要重复上百遍。
　　上海通信段杭州南通信车间桐庐高铁通信维修工区有一群“90后”小伙子。他们日均2万步以上，来回巡视线路上的通信设备，默默守护着铁路通信安全。
　　高铁通信质量好不好，车机联控掉不掉线，通话声音清不清晰，视频画面清不清楚，关键在于通信基站及轨旁设备是否运行良好。在张怡东负责配合的43.68公里区段内，有3个中继站、2个基站、3个所亭、6个直放站，道上24个洞室直放站、26座铁塔与隧道口无线钢杆。
　　10月28日7时，张怡东开始了一天的巡检，当天的重点任务是通信铁塔维护，核对铁塔设备运行状况。他仔细检查着铁塔两米以下的螺栓紧固、视频线及天线连接情况，一天下来，张怡东巡检路程约10公里，发现并解决了4处隐患，在这样的秋天也能出一身汗。
　　“累肯定是累的，但是我一想到高铁稳稳地在铁轨上飞驰，列车通信畅通无阻，心里就很自豪。”张怡东说。
　　光纤通信相比于传统电缆通信，具有传输距离远、抗干扰性强、保密性好等优点，而光纤地埋深度标准的合理制定和执行，是确保光缆线路长久稳定运行的关键。在每个光缆径路上，张怡东总是主动跳入坑中，仔细测量径路深度，严格把控作业质量。
　　巡检工作结束后，张怡东回到工区，认真核对工作量，整合问题，汇总上报，并积极协调解决。他还负责图纸绘制与审核，及时更新确保信息准确。在工友眼里，张怡东是一名全能型铁路通信工，懂技术、能负重、精编制。
　　在他的坚持下，工区建立起一套完整的通信设施维护台账，详细记录了每一次巡检的情况，包括巡检时间、地点、发现问题、处理措施及结果等，还涵盖了所有通信设备的基本信息、维护历史等关键数据，是工区的“红宝书”。
　　“通信就是铁路的眼睛和耳朵，我们要经常擦擦眼睛、揉揉耳朵，这样才能看得更清楚，听得更真切。让高铁把旅客们安全舒适地带到目的地，是我不断奋斗的目标。”张怡东说。
　　在高铁安全稳定运行的背后，有很多像张怡东一样的铁路通信人，在默默坚守付出，用行动践行着自己的使命。