本报讯（记者 朱明轩）日前，合肥机务段“八一号”机车陈列室开馆，成为该段巩固深化党史学习教育成果，传承“八一”精神、赓续红色血脉的全新载体。
　　“八一号”机车陈列室展厅面积280平方米，设序厅和“听党指挥 光辉永驻”“自强不息 保家卫国”“拼搏奉献 万里驰骋”“薪火相传 精神永存”“一路争先 勇毅前行”5个篇章展厅，集收藏、宣传、教育等功能于一体。通过实图影与动静变结合的方式，多元素多篇章展示了“八一号”机车的前世今生和光辉历程，是一座丰富的精神宝库，一份宝贵的政治遗产，一座厚重的历史丰碑。
　　1952年7月26日，新中国自主制造的第一台解放型2102机车，诞生于青岛四方机厂，被原铁道部命名为“八一号”，并以此向“八一”建军节献礼。同年8月1日，“八一号”解放型2102机车开赴抗美援朝战场，用鲜血和生命铸造了一条打不断、炸不烂的钢铁运输线，被命名为“英雄机车组”。抗美援朝战争结束后，“八一号”解放型2102机车又投身祖国建设，于1960年10月配属至合肥机务段原九龙岗机务折返段，先后在淮南线、水蚌线、大通至八公山支线担当货运交路、小运转和调车作业任务。1992年5月30日，“八一号”解放型2102机车在原淮南机务段光荣退役。
　　开馆仪式上，该段组织开展了奏唱国歌、开馆动员、“八一号”机车组司机长发言、观看宣传片、集体合影等活动。中国收藏家协会铁路文化专业委员会副会长、协会秘书长赵向红，代表协会向“八一号”机车陈列室颁发了“中国铁路文化收藏进站段示范单位”奖牌。原淮南机务段段长、原“八一号”机车组第二任司机长承德凤与现“八一号”机车组司机长郭家林，共同为“八一号”机车陈列室揭牌。