本报讯（记者 胡小东）经过74个“天窗”集中施工，11月22日20时许，合肥东站道床大修施工顺利结束，共计完成道床大修施工51.334公里、清筛道岔2组、加密轨枕9876根、铺设步行板51公里等施工任务。
　　本次施工是合肥东站建站以来首次开展的机械化道床大修施工，施工范围涉及该编组站5个场别、51条股道。面对站场设备环境复杂、大机施工不便的问题，施工前，集团公司组织相关部门、单位成立施工项目部，从工作量调查、现场交底、人员组织、计划协调、配合联系等全方位抓好施工。
　　合肥工务段是本次施工主体单位，施工期间，该段按照“工位法+数字化”方式进行施工管理，按照“24小时清筛一股道、加密一股道、铺设一股道、恢复一股道”模式进行流水施工，确保施工安全有序推进。
　　为降低施工对运输组织的影响，合肥车务段加强与集团公司调度所对接，将部分车流调整至相邻的芜湖东、阜阳北编组站作业；每日组织合肥工务段、上海大机运用检修段等施工单位召开施工预备会、点名会、总结会，多次召开施工运输组织协调会和关键施工对接会，根据每日施工计划和现场实际情况，提出动态车流调整建议，通过合理安排车流迂回、径路调整、编组优化等方式，缓解编组场运输压力。施工期间，该站日均办理量超15000辆，与施工前办理量持平。