本报讯（记者 胡小东）11月22日00：00起，沪苏湖高铁联调联试松江临时调度所切割至集团公司调度所，其行车调度指挥按照区间分别纳入新建上海南枢纽台及既有客专上海枢纽台、杭州西枢纽台管辖，供电调度指挥纳入既有沪宁沿江电调台、宁沪杭电调台及宁杭甬电调台管辖，施工维修计划纳入既有施工五台管辖。
　　沪苏湖高铁联调联试自9月19日开始至11月20日结束，共计完成5683项施工项目。调度系统切割前，集团公司调度所已组织相关人员进行系统培训，对站场设备、设备特性、特殊联锁、防灾系统以及列控限速等关键点进行学习测试，并同步做好相关调度台CTC、防灾等系统及视频、通信、停送电电子签认等调度指挥设备的施工、调试工作，为调度系统顺利切割做足准备。
　　切割当天，集团公司停止相关区间的所有影响调度台切割的施工、维修作业，电务系统相关单位指派专人于切割前1小时前到指定位置把控。上海电务段、上海通信段、信息技术所等单位技术人员于切割前到调度台，处置切割过程中可能发生的各类问题，确保切割工作安全顺利完成。