本报讯（记者 景宗兴）经过38个“天窗”集中施工，12月17日，南京东站南京东上行场更换步行板作业结束，线路安全正点开通，南京东站大机清筛施工圆满结束。
　　本次南京东站大机清筛分9月1日至9月27日、12月2日至12月17日两阶段进行，历时42天。累计完成南京东到达场、南京东下行Ⅴ场、南京东上行场31条股道大机清筛27.7公里、大机捣固33.4公里，同步完成更换步行板拆除恢复31.9公里。
　　为高质量完成本次大机进站场施工任务，集团公司统筹协调，在施工前多次召开南京地区相关部门、单位协调会，对各自设备进行交底，商讨施工组织及相关结合部问题。
　　由于南京东站站场小，出土困难，且无法停靠大机，需将清筛后的污土转运至龙潭站，并将大机停靠龙潭站，上海大机运用检修段组织专业科室、相关车间分析转运过程中的安全风险，安排专人现场跟班，确保大机转运过程安全受控。南京东站多次组织相关单位召开施工运输组织协调会和关键施工对接会，根据每日施工计划和进度不同，结合生产实际，制定大型养路机械进出站径路。南京桥工段提前做好排障确认，处理影响施工的水沟、电缆，同时结合大机进站场施工更换了11条股道内的步行板，有效改善了作业环境。