通讯员 陈哲 丰子恺
　　3月28日，集团公司运输部、工务部和物资部在上海工务段管内新长线共同组织开展防洪应急演练，模拟宜兴北—丁山站间K500+730高路堤区段发生边坡坍塌险情后的应急处置全过程。
　　“宜兴地区降雨量已达20毫米，达到出巡警戒值，请立即安排人员对前黄—宜兴北—丁山区段线路进行巡查。”7点30分，该段调度科调度员王凌辰收到出巡警报后，立即电话联系宜兴线路车间和无锡西桥梁车间安排专人对重点区段进行巡查。
　　8点左右，上海工务段宜兴线路车间卜永辉等人“冒雨”巡查线路过程中，发现宜兴北至丁山区间高路堤发生“溜坍”，土体已塌至道床坡脚附近，造成6根轨枕悬空，严重危及行车安全。“前方轨枕悬空，48065次列车请立即停车！”巡查人员王聪发现“险情”后第一时间利用防洪对讲机呼叫48065次列车停车，迅速奔向来车方向显示停车信号旗，呼叫宜兴北站暂时扣停该段线路列车，并及时向段调度指挥中心报告现场相关险情。
　　该段防洪办接到信息后，立即启动应急响应，组织相关车间科室开展联合行动。8点25分，宜兴线路车间和无锡西桥梁车间40多名人员抵达现场，按照现场指挥要求和应急处置方案有条不紊组织开展线路抢险工作。
　　无锡西桥梁车间组织抢险队成员对塌体边坡区域铺设彩条布，防止雨水进一步冲刷路基本体，并用编织袋装土进行堆码反压，防止溜塌扩大。宜兴线路车间组织人员采用打桩方式将木桩打入路堤坍塌地段，进一步做好路堤加固工作。同时，运输车间轨道车组携带小型挖机、液压捣固机等专业抢险工具抵达“水害”现场，协助宜兴线路车间对路堤“坍塌”地段线路进行整修作业。
　　“已对轨道几何尺寸进行复查，轨道水平状态良好，符合时速15公里开通运行要求，申请开通线路，撤除移动停车信号牌。”9时40分，对讲机里传来现场复核人员的声音。“同意开通线路。”现场总指挥同意后，防护员许春雨利用对讲机通知驻站联络员登记限速开通。
　　9点42分，48065次列车限速通过该段线路。该段安排驻站联络人员继续做好线路限速运行盯控，待第二趟列车通过后，再次安排专人对线路进行检查，确认无问题后，申请线路恢复正常时速运行。
　　随着线路恢复正常时速运行，集团公司年度防洪应急演练落下帷幕。