毕大程/文 王斌杰/摄
　　看，乔司站调度车间“00后”助理值班员徐嘉伟，正全神贯注地注视着他面前的屏幕，这是他转正后独立上岗工作的第一个月。
　　“以前总觉得铁路工作是人挤人，但工作以后才发现，其实火车上也可以是货挤货，把各种各样的货物运往目的地。”徐嘉伟笑着说。虽然乔司站不像其他客运站那般人潮涌动，但这里的每一趟列车作业都如同精密仪器上的一个部件，牵一发而动全身，容不得半点马虎。
　　“铁路作业在外人眼里可大可小，但出了问题就麻烦了。严重的话，可能会造成重大事故，影响到很多人的生命安全，也可能导致货物不能按时发出或者到达。”徐嘉伟神情严肃地说，“虽然现在信号开放已经自动化了，但每次操作的时候，我都得集中精神，老老实实地按照标准来，一点都不能马虎。”
　　据了解，乔司站调度车间在去年实现列车信号自动化的基础上，进行了再次升级改造，实现了调车信号自动化。根据车站调度员下达的调车作业计划，自动排列调车信号，通过交互系统中列检、拉风等作业完成情况，对解体推峰作业进行安全卡控，实现机防、人防双重防护，从而提升了作业效率，降低了作业风险。
　　独立上岗第一个月，这是对徐嘉伟连续数月来跟班学习成果的全面检验。单独上岗的他在实际操作中略显紧张，坐在助理值班员的位置上，内心有点忐忑不安。
　　“我真有点儿担心，怕自己能力不强，万一作业时因为业务不熟，漏掉一些关键细节。”徐嘉伟坦诚地说。在车间专业指导的帮助下，通过反复的错误纠正和学习实践，徐嘉伟的业务能力得到显著提升。他逐渐克服了最初的紧张和不安，对完成助理值班员的各项作业充满信心。
　　对于徐嘉伟而言，这段看似普通的独立上岗经历，却具有非凡的意义，是他在职业生涯中迈出的坚实且重要的一步。