孙小洲 邱世甫
　　4月1日凌晨1时30分，宁杭高铁溧阳至宜兴区间0169号隔离开关处，上海高铁基础设施段宜兴工区党员工长薛松，摘下湿漉漉的防护手套准备结束当晚的作业。此时，距离天窗点结束还有30分钟，小雨中的春天让人觉得有点冷。
　　4小时前，当接到“接触网鸟巢隐患需立即处置”的命令时，刚结束日间巡视的薛松立即重新穿上工作服。虽然当晚有其他职工担任地线监护人，但设备巡视人手不够，现场作业难度加大，他主动请缨参与。
　　绵绵春雨中，薛松和其他6名职工提前半小时抵达作业通道门。作为一名老党员，他始终把安全放在首位，半跪在湿滑的地面上，用手电筒逐项核对防护器具。
　　“验电器外观完好，试验周期在有效期内。”
　　“接地线编号，截面积符合标准。”
　　这严谨的检查流程，每个细节都不放过。在长达1.8公里的徒步过程中，薛松始终走在队伍最前方，春风拂面，雨水顺着他的脖领往里流。当他发现0169号杆绝缘子顶端缠绕着直径40厘米的鸟巢时，立即用随身记录仪多角度拍摄，为后续防鸟害整治积累了第一手资料。
　　抵达挂地线处，在作业负责人张昊的统一指挥下，薛松认真执行每一道防护程序，从设置安全警示到检查绝缘工具，再到验电接地。当接地线全部撤除时，薛松的工作服已被雨淋湿。
　　望着眼前干净利落的接触网，薛松舒了口气，招呼同事们，抓紧回去换衣服以防感冒。