刘苏奇
　　大雨将下未下的夏夜，空气像被煮过的棉絮，闷得人透不过气。22时，我们15名兄弟早早在沪苏通铁路的通道门前摆开了阵仗。当晚的任务，是配合沪通下行K1+866-K4+018大机线路捣固作业——这是一场保暑运安全的硬仗，我们必须确保大机捣固后线路设备状态完好，保障后续列车安全平稳运行。
　　23时30分，天窗命令准时下达。次日00时05分，大机抵达捣固地点，作业正式开始。夜晚，无风的高架桥上，大机轰鸣作响，一群工务人埋头苦干，没人留意远处天边的云正裹着紫电，急速向头顶压来。
　　我推着轨道检查仪跟在大机后面，刚到K2+200处，豆大的雨点猛地砸下，瞬间就连成了线。心里“咯噔”一下，赶紧掏出准备好的保鲜膜裹住陀螺仪，又用塑料袋罩住检查仪的电脑。雨太大了，转眼就把被汗水浸透的工作服“洗”了一遍，吸满水的鞋像灌了铅，脚像粘在地上般沉重。盯着电脑屏幕上跳动的数据，心揪得紧紧的，默默盼着雨能小些。
　　可捣固车的轰鸣声依旧，那些弯着的腰背挺得更直，手上的动作更快，仿佛在与天地较劲：今夜，就让雷公电母看看，什么是铁打的工务人！
　　暴雨中回头望去，老顾他们几个弓着腰，顶着瓢泼大雨，用四齿耙一下下清理捣固车带出的道砟，耙子刮过石砟的声音，在雨声中显得有些沉闷。雨水打得人睁不开眼，几位老师傅干脆扔了耙子，直接跪在湿漉漉的轨枕间，用手把散落在钢轨底部、扣件缝隙里的碎石一点点抠出来、整理好。工长刘海青的工作服早贴在了身上，他一边抹着脸上的雨水，一边在人群中穿梭，脸上虽显夜深的疲态，指挥的声音却依旧沉稳有力，穿透雨幕。
　　回到宿舍已是4时20分，窗外泛起鸭蛋青色。顾不上休息，我整理出轨道检查仪的数据：当晚作业地段TQI（轨道质量指数）数值降低了34.99％，作业成效显著。推开窗户，带着湿气的晨风涌进来，天色越来越亮，突然看见确认列车从宿舍边的线路上疾驰而过。
　　新的一天开始了。我们工务人啊，就像那默默支撑起车轮的钢轨，烈日烤不化，暴雨冲不垮。