本报讯（记者 胡小东 通讯员 张文宇）经过96个“天窗”集中施工，8月16日，徐州北站道床大修施工顺利结束，共计完成线路清筛78股道、轨枕加密71股道、更换新轨枕5.2万余根、更换铺设步行板24.3万余块等施工任务。
　　本次施工于今年4月初正式启动，施工地点位于上行到达场、上行编组场、下行编组场、交换场。面对时间跨度长、站场环境复杂，以及夜间施工、高温环境等不利因素，集团公司安监室、工务部、运输部在每个场别施工开始前，组织相关施工单位召开组织协调会，研判安全风险；相关单位坚持每天召开“施工三会”，明确各单位、工种职责分工，精准把控行车和劳动安全关键点。
　　面对施工造成的运输组织“堵点”，徐州北站以发车为牵引，优化“到、解、集、编、发”各环节作业组织，压缩车辆中转时长，减轻施工对运输的影响。面对编组场地下电缆、消防管道等轨旁设备复杂问题，徐州工务段联合站场相关单位人员成立挖探协调小组，小组成员共同制定施工计划，提前规避作业矛盾，排障过程中，安排有资历的老职工带队开展设备勘探，以“老带新”的作业模式，提升了勘探效率。