陈海涛
　　骄阳似火，热浪从金黄的麦田中蒸腾而出。铁路旁的麦田，在烈日照耀下格外耀眼。微风袭来，阵阵麦香，弥散至三堂集站道岔施工现场。
　　在这里，道岔施工，一群果敢认真的“黄马甲”紧张而又忙碌地操纵机械，有条不紊地推进施工平稳向前。在人群中，一个跑前跑后的身影格外引人瞩目，他就是阜阳工务段线路科工程师王发成。
　　“不学习、不实践就不会进步，铁路设备在更新，大维修一体化的作业模式在改变，要想把工作干好就要不断地学习。”这是王发成常说的一句话，一本《修规》、一本《安规》是他来回翻阅的书。
　　王发成是2014年入路的，入路这些年铁路线路养修模式发生了深刻变革，每逢设备换代、技术革新，他总是第一个主动学习探索，常常找设计单位要道岔设计说明、找施工图纸，不懂就问、不会就学。善动脑筋的王发成已经让更多的同事习惯了“有问题，找发成”。“练一流技术，修一流设备”，在王发成身上得到了完美诠释。经过10年的苦学实干，他的业务水平、协调管理能力不断提升，一步步从一名学习线路工、工班长逐渐成长为线路科技术人员。
　　此次作业，他主要负责道岔大修技术管理工作。施工期间，他用心学习、思考解决问题，面对高温不利条件，不怕困难、不惧挑战，和现场施工人员一起不断解决施工过程中捣固方式、胶垫歪斜等问题。现场共有6个施工小组，各检修点之间最远的超过3公里。因施工区域不允许使用代步工具，所以大家每天都能看见王发成步履匆匆的身影。在阜阳北站编组场进行缓行器拆除时，他带领现场各个施工班组进行高强度高标准作业，不论哪个区域叫他，他都能及时出现。在这段时间，朋友在查看“微信运动”排行榜时，王发成经常霸榜，每天步数2.5万步左右。
　　小到一个螺丝扣件，大到道岔设备垫板，他都得做到如数家珍。施工中，该用什么、怎么快速取用，他都随时可以做到快速精准定位到关键设备。
　　“暑运安全马虎不得。”他不停奔跑并叮嘱着大家，不知不觉他脚上都磨出了水泡，可他没有任何抱怨，他说能为铁路暑运出力，这都不算什么事。