本报讯（记者 陆应果 通讯员 章勇）近日，上海浦东铁路发展有限公司全线短轨换长轨项目，成功获批国家发展和改革委员会2025年第一批超长期特别国债资金支持，金额达1428万元，目前补贴资金已全额拨付至指定账户。
　　浦东铁路一期工程为国家Ⅰ级线路，全长42.87公里，位于上海市黄浦江以东，由金山线金山园区站引出，经金山、奉贤区至四团镇，沿线设漕泾、海湾、四团、芦潮港（辖界外站）等客货营业站。线路以高架桥梁为主，含6座特大桥在内的桥梁总长23.43公里，占线路总长53%。该线于2004年11月获批开工，2005年12月试运营，2007年正式运营，已安全运营18年，通过海铁联运100万标箱以上，为区域经济发展注入新动能。
　　随着运营年限增长，线路出现安全隐患，噪音问题也亟待解决。为此，上海浦东铁路发展有限公司启动全线短轨换长轨项目，并积极对接上海市相关部门推进申报工作，于9月下旬成功获得国债资金支持。
　　此次资金获批既是国家层面对基础设施安全更新优惠政策支持的体现，也彰显了对上海浦东铁路发展有限公司项目协调与执行能力的认可。项目完成后，将显著提升钢轨设备质量，从根本上消除潜在安全隐患和噪音超标，为铁路运输安全提供硬件保障，同时也为合资公司同类项目的资金筹措与项目更新提供可借鉴的宝贵经验。