记者 陆应果 通讯员 张冲
　　今年以来，南京客运段以客运岗位“达标塑形”专项提升活动为契机，聚焦普速列车旅客餐饮需求，围绕“提升品质、优化服务、规范管理”核心目标，从餐食研发、成本控制、人员培训及环境优化等多维度综合发力，推动13.5对普速列车餐车服务全面升级。1至10月，该段普速餐车实现餐饮收入1334万元，同比增长5.54%，收入、成本、毛利三项核心指标同步向好，呈现出经营效益与服务品质双提升的良好局面。
　　一车一菜谱
　　“列车上也能吃到家乡味的徐州把子肉，太惊喜了！”在徐州至广州K301次列车餐车里，旅客王先生由衷赞叹。为满足不同旅客的饮食需求，该段坚持“一线一方案、一车一菜谱”思路，在每条线路原有不少于5个特色菜的基础上，持续丰富餐食供给：结合季节变化推出新沂干煸鱼、清汤牛肉等时令菜品，围绕传统节日研发地方特色美食，并创新推出半份菜、家庭套餐及暑期儿童套餐，让旅客选择更加多元。
　　针对不同消费层次，该段搭配高、中、低档六种盒饭与套餐，并在启东至北京方向的Z29/30次列车试点茶吧服务，在部分列车推行“订餐送餐到铺”。为让旅客吃得实惠，工作人员还专程赴萍乡、吉安、连云港等地调研餐料供应点，在降低采购成本的同时，保障平价普惠餐食足量供应。
　　10月16日，在Z52次列车上，儿童旅客张晨耀被卡通菜单吸引。餐车长代鑫介绍，针对长途儿童旅客多的特点，班组以“做一碗让妈妈放心的好饭”为目标，推出咖喱勇士鸡、番茄太阳蛋等定制餐食。“我的番茄太阳蛋来了！赶快拍一张发给好朋友。”张晨耀兴奋地举起儿童手表拍照分享。此外，餐车还设置折花体验活动，让孩子们在享受美味的同时感受餐车服务的魅力。
　　他们还立足地方文化，打造汉文化主题餐车，联合高校推出“汉画像里的美食展”。列车工作人员邀请旅客参与石刻拓印等非遗活动，让用餐过程充满文化与乐趣。
　　这儿的饭菜让人放心
　　餐车服务提质，人员是关键。该段通过岗位竞聘，选拔综合素质过硬的餐车长与领班，打造骨干管理团队；以“培训+竞赛”双轮驱动，先后开展2024年餐车岗位培训、技能竞赛及2025年岗位培训，为348名餐车工作人员“充电”。同时，针对车队干部与机关管理人员开设两期“餐车经营管理”专业培训班，全面提升管理团队专业能力。
　　为激发员工积极性，该段适度上调餐车岗位收入标准，修订经营管理办法与奖励方案，建立“多超多得”激励机制，让肯干、能干者有奔头。对外包商品销售，严格落实食品采购证照、储存、销售等环节卡控，确保经营合规有序。
　　今年暑期，南通至昆明K136次列车餐车成为旅客的“清凉驿站”。一位中年旅客拖着行李感叹外面“热得要化了”，而身旁的年轻人则称赞餐车“凉快得像开了‘避暑模式’”。步入餐车，清凉的空调风迎面而来，工作人员微笑迎客，推荐家乡风味小炒和绿豆汤。“您慢用，我们所有食材严格把关，全程可追溯。”工作人员一边为旅客倒上绿豆汤，一边介绍。餐车长巡检时叮嘱及时清理内置垃圾桶、分类摆放调料，工作人员回应：“每餐后都会清洁消毒，生熟分开，刀具砧板按色标管理。”
　　一位年轻母亲轻声说道：“这餐车不仅凉快，饭菜也让人放心。”工作人员微笑回应：“感谢您的信任，各环节我们都严格管控。”
　　就餐环境“焕新颜”
　　走进K137次列车餐车，整洁的餐桌铺着色彩清新的桌布，展示柜内餐品摆放整齐，墙上悬挂特色菜海报与风景画，营造出温馨舒适的就餐氛围。“哟！这趟车的餐车，可是大变样了！”经常往返于南京与昆明之间的老乘客赵先生站在门口，脸上写满惊喜。作为一位跑了十几年业务的老乘客，他曾对列车餐车的印象是“功能性强，但刻板冷清”。而如今，明快的桌布、墙上的江南水乡画与窗外景致相映成趣，展示柜像精品超市一样井井有条，桌角增加了防滑垫，调味瓶擦得锃亮、摆放规整。
　　“我每周都坐这趟车，感觉最明显。以前就是凑合一顿饭，现在不一样了，暖色的灯光、墙上的画，还有服务员的笑脸，让人真的愿意坐下来，慢慢吃，像在街角熟悉的餐馆一样放松。”赵先生对餐车长庄志强感慨道。
　　该段修订细化备品定置管理规定，统一美化展示柜，增配清洁防滑垫、厨房置物架、内置垃圾桶等设施，使餐车内外部环境更加整洁规范。食品安全方面，严格落实从索证索票、进货验收到加工销售的全过程管控，尤其加强临客、旅游列车及受阻列车等特殊情况下餐料管理；定期清查食品安全设施设备，重点盯控低温保鲜与洗涤消毒环节，及时为餐车冰箱配齐专用温度计，协调解决冰箱隔板、沥水板缺失等问题，以可靠硬件与严谨管理守护旅客“舌尖上的安全”。
　　从一份热腾腾的家乡菜到一次贴心的送餐服务，从整洁温馨的就餐环境到严谨规范的食品安全管理，南京客运段以点滴改变汇聚成普速餐车服务的提质升级之路。