本报讯（记者 殷超 通讯员 张梦瑶）10月17日，杭州机场高铁站前5标西隧道施工现场距离地面近20米深处，伴随直径14.3米的盾构机“启杭号”刀盘缓缓转动，杭州机场高铁项目迎来重大节点——隧道掘进和站前桥梁工程均已过半，工程建设取得阶段性进展。
　　杭州机场高铁是浙江省内首条以隧道形式下穿钱塘江及萧山国际机场的高速铁路，全长85公里，桥隧比高达98%。目前，该项目施工现已全面进入“地下攻坚战”阶段。西隧道“启杭号”自去年12月始发以来，掘进里程已顺利过半；东隧道“领航号”与穿江而过的“钱塘号”同样以24小时全速推进。该项目需长距离穿越粉砂层、淤泥质黏土等复杂软弱地层，并三次下穿上跨既有的地铁线路，技术难度高。得益于自动化驾驶等智慧技术的应用，显著提升了盾构操作的效率与精度，为复杂地层中的长距离穿越提供了重要保障。
　　截至目前，杭州机场高铁主线及站房建设“双线推进”，站前桥梁及隧道工程均已过半，钱塘站完成土建工程量30%，整体工程进度有序可控推进。
　　项目建成后将极大完善长三角地区综合交通网络体系，实现空铁联运无缝衔接，对于提升杭州综合交通枢纽能级、促进区域经济社会一体化高质量发展具有重要战略意义。