工作中的梁宇峰

　　梁宇峰/口述 管荣月/整理 朱泽涛/拍摄
　　今年是我入职杭州铁路物流中心的第八年，回望在铁路货运岗位上走过的点点滴滴，最令我难以忘怀的，并非获得集团公司职业技能竞赛佳绩，也不是被授予“全路青年岗位技术能手”这一称号时的荣耀时刻，而是在我刚刚入路那一年，指导老师语重心长对我的那一番叮嘱。
　　那是2017年12月，这天上岗前，我的指导老师轻轻拍了拍我的肩膀，郑重地说：“小梁啊，你要记住，咱们干货运这一行，‘怕麻烦’往往就是在‘埋隐患’。你每一次的检查，都不是简单地走个流程，而是实实在在地为货物运输全程保驾护航，是确保安全的重要一环。”这番话深深烙印在我心里，成为我日后工作的座右铭。
　　打那以后，我特别喜欢和同事们围绕规章沟通交流、相互出题，为的就是把理论基础夯实。在日常工作中，我也不断总结实践经验，最终摸索出一套“装车后三检”的工作方法：在常规巡检的基础上，我加入了“手比、眼看、口呼”这一有形化的操作措施。因为在巡检过程中，常常会面对车辆众多、车型复杂、现场装卸噪声嘈杂的情况，稍有不慎就容易分心或疏忽，忘记确认某些关键部位是否已经检查到位。为了杜绝这一隐患，在检查每一辆车时，我会一边仔细观察，一边用手指向关键部位，同时口中清晰念出检查的内容。例如，在检查平车上装载的集装箱时，我会边看边指，并说出“车号xxx，箱号xxx，锁头状态良好，已正确入槽，箱体无异常，施封完好，U形环牢固”。通过这种多重感官参与的方式，不断强化自己对检查内容和结果的确认，从而提升检查的准确性和可靠性。
　　通过这些努力，我的业务技能水平得到了显著提升。2023年，我顺利通过了技师资格考评，取得货运员技师资格。去年，在集团公司“优才杯”铁路货运员青年职业技能竞赛中，我获得货运员个人第3名。今年，我又在集团公司货运系统职业技能竞赛中，取得了货运员工种第4名的成绩。
　　如今，指导老师的叮嘱依然是我前行的灯塔。每当站在货场，看着满载货物的列车安全驶出，我便更加明白，那些每一天的严谨操作、那些对每一个细节的极致追求，不仅是对自己岗位的坚守，更是对铁路运输安全的承诺。未来的路还很长，我将继续带着这份初心与责任，在平凡的岗位上践行“人民铁路为人民”的宗旨，用扎实的技能和严谨的态度，守护好每一趟列车的平安，为铁路货运事业的高质量发展贡献自己的力量。