记者 刘艺 
　　10月28日，集团公司物流事业部白货物流部“敲开”奇瑞汽车股份有限公司大门，主动开展营销走访，路企双方就商品车、汽配运输项目深度合作事宜进行深入交谈……在加快现代物流体系建设中，在由“坐商”到“行商”的转型道路上，在加大营销、开发市场的攻坚过程中，集团公司始终步履铿锵、勇毅前行！
　　通则畅、畅则兴！绿色高效的铁路现代物流体系，是降低全社会物流成本的主力军！近年来，集团公司把推进现代物流体系建设作为改革发展核心引擎，聚焦关键环节精准发力，以组织变革强筋骨、以机制创新激活力、以拓展营销挖增量，从大力发展物流总包服务，到建立市场化铁路货运价格体系，从打造高质量货运班列产品，到扩大物流金融服务……“十四五”期间，集团公司推出一系列强有力的货运改革举措与适应市场需求的创新产品，用绵绵不断的“铁动力”，助推长三角这一中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强区域，加快一体化高质量发展进程。
　　4月18日，在申城花香迷人的春韵中，集团公司物流事业部正式挂牌成立，并完成95306货运物流服务中心组建，按照“客货运输围绕市场需求转、生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”思路，集团公司聚焦长三角货运市场需求，发挥物流改革试点局的责任和担当，注重顶层设计，推进高效能组织体系重构，强化经营管理、运营保障、客户服务等职能，在全面深化物流组织体系改革中，激发转型动能、锻造发展韧性。
　　瞄准推动货运增收上量的主责主业，集团公司实施“稳黑增白”货运经营战略，在狠抓电煤保供、金矿外运等大宗物资货发的同时，依托长三角区域资源集中、创新活跃、产业繁荣等优势，遵循“做大白货市场、做优多式联运、做好全程服务”经营理念，全力打造多联快车、铁海快线、大宗直达班列、中欧中亚班列等谱系化物流品牌产品，进一步提升“轨道上的长三角”开行品质和市场竞争力。
　　“铁海联运班列产品一直以来是上海局的拳头产品！”集团公司物流事业部负责人介绍，集团公司联合上海港、宁波舟山港，创建铁海联运高质量发展示范区，组建路港合资公司，以畅通港口疏运物流为重点，打造“班列+班轮”的铁海快线产品列车，推出“义迪通”“皖甬通”等铁海精品班列，擦亮铁水公联运“一单制”运输品牌，做强商品车、新能源产品的专业化物流，成功将核心产品的市场竞争优势转化为增运增收的实效，吸引长三角更多外贸货物实现“公转铁”运输。截至目前，集团公司以客车化、组合制、天天班模式，开行铁海联运班列98列。今年1至10月，集团公司白货运收累计完成85.36亿元，同比增收6.53亿元、增长8.3%，白货运输对全局货收的支撑作用越发凸显。
　　近年来，集团公司以“推进物流站场调整与功能优化”为抓手，强化与地方政府沟通协调，根据区域经济和货源特点，围绕集装箱、商品车、白货等运输需求，打造专业性物流场站和综合性物流场站，主动融入社会物流体系，逐步实现货场功能物流化转型；在积极实施泰州西、湖州北、巢湖西等货场“短平快”项目改造的同时，加快推进超偏载检测装置、安检仪、高清货车装载视频监控等设施设备的更新，有力推动现代物流体系转型升级。
　　“十四五”期间，集团公司倾心发展的海铁联运、城际快速班列、中欧中亚班列等物流产品，已经成为“轨道上的长三角”一块块亮丽的品牌，在全面推进货运经营要素市场化改革，扎实推进现代物流体系建设进程中，集团公司正跋山涉水、一往无前！