调试进站闸机

　　钟钰 李波/文 王新谊/图
　　11月11日，上海站南进站口升级改造工程如期全面启动。为保障改造期间车站正常运营、旅客顺畅通行，11月10日15时至11日清晨6时，申铁杰能公司上海维保部组建突击小组，历时15小时完成南进厅16台进站闸机及出站口旋转门的整体迁移，以“零差错、零延误”的实绩，为改造工程筑牢运维保障基石。
　　“上海站南进站口改造是枢纽升级的关键环节，设备迁移必须在11日开站前完成，必须做到零差错！”11月10日上午，上海维保部副经理焦恺彬在专项布置会上明确任务要求。为确保万无一失，上海综合工区迅速响应，组建由工长王新谊、副工长王春带队，董浩南、刘恩纬、李德杰、卞方明、王佳乐、张恩赫组成的突击小组。战前备件清点环节，王春逐件核查设备配件，重点强调：“每台闸机的8P端子排接线是核心，接错一根就可能导致开站延误，必须反复核对。”
　　11月10日15时，迁移工作率先从首批10台闸机启动。断电断网操作完成后，卞方明、李德杰凭借多年运维经验，熟练拆解闸机面板，双手翻飞间拆除末端线路，每一根线缆都用标签纸标注清晰，“这样后续安装能省至少1小时，还能避免接错线”。
　　拆除作业与移交手续同步完成后，董浩南、王佳乐立即接力开展接线调试。两人蹲在设备旁，对照标注逐一连接电源线、信号线，其间多次用万用表核验通断状态。至22时，经过7小时连续奋战，首批10台闸机全部迁移到位，调试后绿灯正常亮起。
　　23时58分，最后6台闸机与旋转门的迁移正式启动。刚完成前期调试的张恩赫、朱锦元来不及休整，迅速携带工具转场，加入拆除队伍。“旋转门轨道有积尘，得先清理再拆，不然会影响后续安装精度。”王新谊现场提醒，众人随即分工：有人清理轨道，有人拆卸门体连接件，站厅内灯光下，身影不停穿梭。
　　凌晨4时，时钟指向攻坚关键节点。连续作业近13小时后，员工们脸上难掩困意，但“必须保障开站”的信念始终坚定。王春掏出风油精分给大家提神，“每台设备的接线端子再核对一遍，确保没有松动！”众人重新抖擞精神，对已安装设备进行第三次通断测试，模拟旅客通行场景验证设备稳定性。
　　清晨6时许，当最后一台闸机发出“嘀”的通行提示音，上海站新进站口恰好迎来首批旅客。看着旅客们拖着行李箱顺利通过闸机，王新谊和同事们终于松了口气——15小时的鏖战，从午后到黎明，从拆接线到调试，所有努力都化作了旅客出行的从容。